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長城哈弗H7共軌燃油壓力調節器

長城哈弗H7共軌燃油壓力調節器

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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時,高壓燃油將向上推動膜片,球閥打開,多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時,彈簧會壓迫隔膜,關閉球閥,停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低,噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高,油路會損壞或噴油器會損壞。


燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油壓(ya)力(li)(li)調節器是保證汽車油路(lu)中燃(ran)油壓(ya)力(li)(li)正常的(de)(de)部(bu)件。壓(ya)力(li)(li)調節器內部(bu)有(you)一(yi)個隔(ge)膜,起到(dao)控(kong)制壓(ya)力(li)(li)閥開閉(bi)的(de)(de)作用。當油壓(ya)低于一(yi)定值時,壓(ya)力(li)(li)閥關閉(bi),油路(lu)中的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)因油泵的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)而(er)增(zeng)加。當壓(ya)力(li)(li)超過規(gui)定壓(ya)力(li)(li)時,隔(ge)膜打開,超壓(ya)燃(ran)油通過回油管流回油箱,起到(dao)減(jian)壓(ya)的(de)(de)作用。

2、燃油(you)(you)壓力調節器的(de)作用(yong)是(shi)根據(ju)進氣歧管的(de)壓力變化(hua)來(lai)調節進入噴(pen)(pen)油(you)(you)器的(de)燃油(you)(you)壓力,使它們之間(jian)保持恒定的(de)壓差,從而(er)使噴(pen)(pen)油(you)(you)器噴(pen)(pen)出的(de)燃油(you)(you)量(liang)只取決于噴(pen)(pen)油(you)(you)器的(de)開啟時間(jian)。電子(zi)控制(zhi)單元可以通過控制(zhi)燃料噴(pen)(pen)射(she)時間(jian)來(lai)精(jing)確控制(zhi)燃料噴(pen)(pen)射(she)量(liang)。

燃油壓力調節器的(de)結(jie)構組成

燃油(you)(you)壓(ya)力調節器主要的(de)由燃油(you)(you)室(shi)(shi)(shi)和彈(dan)簧室(shi)(shi)(shi)2個部分組成,其金屬外殼的(de)中間通過(guo)一(yi)個卷邊的(de)膜(mo)片將(jiang)殼體內腔分成兩個小室(shi)(shi)(shi),一(yi)個是彈(dan)簧室(shi)(shi)(shi),內裝一(yi)個帶預緊力的(de)螺旋彈(dan)簧作用在膜(mo)片上(shang),彈(dan)簧室(shi)(shi)(shi)有一(yi)真空軟管連接至進氣歧管;另一(yi)室(shi)(shi)(shi)為燃油(you)(you)室(shi)(shi)(shi),直接連入供(gong)油(you)(you)總管。

哈弗H7簡介

2013年上海車展期間,哈(ha)弗(fu)品(pin)牌首(shou)次公開(kai)發布了(le)哈(ha)弗(fu)H7的(de)概念版車型,它的(de)出現將(jiang)填補H6和H8之間的(de)空白市場,使得哈(ha)弗(fu)產(chan)品(pin)線(xian)更為齊(qi)全和豐富

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