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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節器是保證汽車油(you)(you)(you)(you)路中燃油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)正常的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節器內部(bu)有(you)一個隔(ge)(ge)膜(mo)，起到(dao)控制壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥開閉的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。當油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低于一定值時，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥關閉，油(you)(you)(you)(you)路中的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)因油(you)(you)(you)(you)泵的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)而增加。當壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)超(chao)過規定壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)時，隔(ge)(ge)膜(mo)打開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)(you)(you)管流回(hui)油(you)(you)(you)(you)箱，起到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。

2、燃(ran)油壓力調節器(qi)的(de)(de)(de)作用是根據進氣歧管的(de)(de)(de)壓力變化來調節進入噴(pen)(pen)油器(qi)的(de)(de)(de)燃(ran)油壓力，使(shi)它們(men)之(zhi)間保持(chi)恒定的(de)(de)(de)壓差(cha)，從而使(shi)噴(pen)(pen)油器(qi)噴(pen)(pen)出的(de)(de)(de)燃(ran)油量只取決于噴(pen)(pen)油器(qi)的(de)(de)(de)開啟時間。電(dian)子(zi)控制單元可(ke)以(yi)通過控制燃(ran)料(liao)噴(pen)(pen)射時間來精(jing)確(que)控制燃(ran)料(liao)噴(pen)(pen)射量。

燃油(you)壓力調節器的結構組成

燃(ran)油壓力調節器主要(yao)的由燃(ran)油室(shi)和彈簧室(shi)2個部(bu)分(fen)組(zu)成，其(qi)金屬外殼(ke)的中間通過(guo)一(yi)個卷邊的膜(mo)片將殼(ke)體內(nei)(nei)腔分(fen)成兩個小室(shi)，一(yi)個是(shi)彈簧室(shi)，內(nei)(nei)裝(zhuang)一(yi)個帶預(yu)緊力的螺旋彈簧作(zuo)用在膜(mo)片上，彈簧室(shi)有一(yi)真空軟管連接至進氣歧管;另一(yi)室(shi)為燃(ran)油室(shi)，直(zhi)接連入(ru)供(gong)油總管。

野馬A-MPV簡介

野馬A-MPV是野馬旗(qi)下MPV。 車型(xing)(xing)系列2012款(kuan) 基本型(xing)(xing) 車型(xing)(xing)系列2012款(kuan) 基本型(xing)(xing)