狼群视频在线

共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節(jie)器(qi)是(shi)保證(zheng)汽車油(you)(you)(you)(you)路中燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節(jie)器(qi)內部有一(yi)個隔(ge)(ge)膜(mo)，起到(dao)控制壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥開閉(bi)的(de)作用(yong)(yong)。當(dang)(dang)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)低于一(yi)定值時，壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥關閉(bi)，油(you)(you)(you)(you)路中的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)因油(you)(you)(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)而增加。當(dang)(dang)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)超過(guo)規定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)時，隔(ge)(ge)膜(mo)打開，超壓(ya)(ya)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)通過(guo)回油(you)(you)(you)(you)管流回油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，起到(dao)減壓(ya)(ya)的(de)作用(yong)(yong)。

2、燃油(you)(you)(you)壓力調節器的(de)(de)作用是根據(ju)進氣歧(qi)管(guan)的(de)(de)壓力變(bian)化來(lai)調節進入噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器的(de)(de)燃油(you)(you)(you)壓力，使它們之(zhi)間(jian)(jian)保持恒(heng)定的(de)(de)壓差，從而使噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器噴(pen)(pen)出(chu)的(de)(de)燃油(you)(you)(you)量(liang)只(zhi)取決于噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器的(de)(de)開啟時(shi)(shi)間(jian)(jian)。電子控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)元可以(yi)通過控(kong)制(zhi)(zhi)燃料噴(pen)(pen)射時(shi)(shi)間(jian)(jian)來(lai)精確控(kong)制(zhi)(zhi)燃料噴(pen)(pen)射量(liang)。

燃油壓力調節(jie)器的結(jie)構(gou)組(zu)成(cheng)

燃油壓力調節器主(zhu)要的(de)由(you)燃油室(shi)(shi)(shi)和彈(dan)(dan)簧室(shi)(shi)(shi)2個部分(fen)組成(cheng)，其金屬外殼(ke)的(de)中間通(tong)過(guo)一個卷邊(bian)的(de)膜片將殼(ke)體內腔(qiang)分(fen)成(cheng)兩個小室(shi)(shi)(shi)，一個是彈(dan)(dan)簧室(shi)(shi)(shi)，內裝一個帶預緊(jin)力的(de)螺旋彈(dan)(dan)簧作用在膜片上，彈(dan)(dan)簧室(shi)(shi)(shi)有一真空軟管(guan)連(lian)接(jie)至(zhi)進氣歧管(guan);另一室(shi)(shi)(shi)為燃油室(shi)(shi)(shi)，直(zhi)接(jie)連(lian)入供油總管(guan)。

東風小康F505簡介

新款東(dong)風小康F505 外觀上，新款(kuan)東(dong)風小康F505與(yu)大眾(zhong)途(tu)安較為相似，前進氣(qi)格柵均采(cai)用三橫條式鍍(du)，售價(jia)4.5萬起/六月上市