后(hou)排座(zuo)椅調(diao)節器把(ba)手:
1.汽車座椅(yi)調(diao)節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)由雙向電(dian)機、傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)座椅(yi)調(diao)節(jie)器組成(cheng)(cheng)。傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)包括傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、耦合裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)電(dian)磁閥。座椅(yi)調(diao)節(jie)器由螺(luo)旋千斤(jin)頂(ding)和(he)齒輪傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)機構組成(cheng)(cheng),傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)通過軟軸與座椅(yi)調(diao)節(jie)器連接。
2.電動(dong)座椅(yi)調(diao)(diao)(diao)節(jie)是指通過電機的控(kong)制來調(diao)(diao)(diao)節(jie)座椅(yi)的前后位置、上下高度和(he)靠背角度。大腿(tui)支(zhi)撐(cheng)和(he)腰(yao)部支(zhi)撐(cheng)可以調(diao)(diao)(diao)節(jie)得更(geng)豪華3.手動(dong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)需要成員(yuan)首先通過手柄釋放座椅(yi)的鎖定機構,然(ran)后通過改變身體(ti)的姿(zi)勢和(he)位置來驅(qu)動(dong)座椅(yi)移動(dong),最后釋放鎖定機構的手柄將座椅(yi)固(gu)定在(zai)選(xuan)定的位置。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版,前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份,充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm,軸距2660mm,只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計,車內主要為深色,帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV,取消了“跑馬燈”檔桿,而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化,所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機,扭矩310Nm,最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組,綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不過定位要略低一些,同樣的動力總成,只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看,e5還是個不錯的選擇。
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