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克萊斯勒大捷龍(進口)座椅頭枕導軌

克萊斯勒大捷龍(進口)座椅頭枕導軌

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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導(dao)軌座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)作用(yong)是:避免防止在(zai)發(fa)生(sheng)追尾等安(an)全(quan)事故(gu)時前(qian)車(che)乘(cheng)(cheng)客的(de)頸椎(zhui)由于慣性而(er)(er)受傷(shang)。在(zai)車(che)子發(fa)生(sheng)追尾安(an)全(quan)事故(gu)時,乘(cheng)(cheng)坐(zuo)人員的(de)頭(tou)(tou)部(bu)會(hui)瞬間(jian)往后(hou)(hou)甩動,沒有(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會(hui)導(dao)致嚴重(zhong)的(de)揮鞭傷(shang),有(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有(you)效的(de)緩解安(an)全(quan)事故(gu)發(fa)生(sheng)時帶來的(de)巨大沖(chong)擊力,防止頭(tou)(tou)部(bu)過度后(hou)(hou)仰而(er)(er)導(dao)致的(de)頸部(bu)損傷(shang)。座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作為一(yi)種安(an)全(quan)裝(zhuang)置,逐(zhu)漸(jian)在(zai)汽車(che)上普及使用(yong),座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列為強(qiang)制性國家標(biao)準。全(quan)部(bu)的(de)車(che)型前(qian)后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)都必須安(an)裝(zhuang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen),并對汽車(che)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)材質(zhi)、強(qiang)度、吸能性、位置和大小(xiao)等都有(you)嚴格規(gui)定。

與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合(he)適的(de)(de)(de)(de)高度(du)才能很好保護頸(jing)(jing)部(bu),否則會加重傷(shang)害。許多車(che)主(zhu)都有獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)位頸(jing)(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)(tou)部(bu),這些做(zuo)法(fa)十分危險,當車(che)輛發生碰撞(zhuang)時(shi),都會給頸(jing)(jing)部(bu)造成嚴重的(de)(de)(de)(de)傷(shang)害。調(diao)節(jie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)(de)(de)(de)高度(du),將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央(yang)與耳朵上沿平行,使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)中間對應(ying)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央(yang),頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)(de)中央(yang)為(wei)最柔軟(ruan)處,在(zai)遭遇外(wai)力沖擊時(shi),給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖及支撐(cheng)。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)(de)(de)(de)距(ju)離越小(xiao)越好,在(zai)發生撞(zhuang)擊時(shi),頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緊貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen),可(ke)以減少被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)(de)(de)可(ke)能。部(bu)分車(che)型的(de)(de)(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度(du)可(ke)以調(diao)節(jie),找到(dao)最貼(tie)合(he)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)。

克萊斯勒大捷龍(進口)簡介

克萊斯(si)勒(le)大捷龍采(cai)用(yong)的(de)(de)是(shi)自動側滑(hua)車門(men),在中柱和前車頂(ding)控制臺(tai)上都有開關,輕輕一按,包括尾門(men)在內的(de)(de)各扇車門(men)都可以自動開啟。克萊斯(si)勒(le)大捷龍前懸掛(gua)(gua)為麥弗遜(xun)獨(du)立懸掛(gua)(gua);后懸掛(gua)(gua)為鋼板(ban)彈簧懸掛(gua)(gua),這也是(shi)強化(hua)底盤的(de)(de)懸掛(gua)(gua)形式,比較(jiao)(jiao)好(hao)(hao)地保證了大捷龍有很高(gao)的(de)(de)乘(cheng)載能力(li)和較(jiao)(jiao)好(hao)(hao)的(de)(de)壞(huai)路面通行能力(li)。

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