狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導軌座(zuo)椅安全(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)作用(yong)是：避(bi)免防止在(zai)(zai)發(fa)生(sheng)(sheng)追(zhui)尾等安全(quan)事故時前車(che)乘(cheng)客的(de)(de)(de)頸椎(zhui)由于慣性(xing)而受傷(shang)。在(zai)(zai)車(che)子發(fa)生(sheng)(sheng)追(zhui)尾安全(quan)事故時，乘(cheng)坐人員(yuan)的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)會瞬間往(wang)后甩(shuai)動，沒(mei)有頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會導致嚴(yan)重的(de)(de)(de)揮(hui)鞭傷(shang)，有頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有效的(de)(de)(de)緩解安全(quan)事故發(fa)生(sheng)(sheng)時帶來的(de)(de)(de)巨(ju)大沖擊力，防止頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)過度后仰而導致的(de)(de)(de)頸部(bu)(bu)(bu)損(sun)傷(shang)。座(zuo)椅安全(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作為(wei)一種安全(quan)裝(zhuang)置，逐漸在(zai)(zai)汽(qi)車(che)上(shang)普及(ji)使(shi)用(yong)，座(zuo)椅安全(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經(jing)被列為(wei)強(qiang)制(zhi)性(xing)國(guo)家(jia)標準。全(quan)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)車(che)型前后排座(zuo)椅都必須安裝(zhuang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，并對汽(qi)車(che)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)材質、強(qiang)度、吸能性(xing)、位置和(he)大小等都有嚴(yan)格規定(ding)。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)高(gao)度才能(neng)很(hen)好保護(hu)頸部(bu)(bu)，否則會(hui)加重傷(shang)害。許(xu)多車(che)主都有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座位(wei)頸枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于高(gao)于頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)，這些做(zuo)法(fa)十分危險(xian)，當車(che)輛(liang)發(fa)生碰撞時(shi)(shi)，都會(hui)給頸部(bu)(bu)造成嚴重的(de)傷(shang)害。調節頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)高(gao)度，將頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央與耳(er)朵上沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)中間對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中央為最(zui)柔軟處，在遭遇外力沖(chong)擊(ji)時(shi)(shi)，給頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緩沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之(zhi)間的(de)距離越小越好，在發(fa)生撞擊(ji)時(shi)(shi)，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)以(yi)減少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)可(ke)能(neng)。部(bu)(bu)分車(che)型的(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角度可(ke)以(yi)調節，找到最(zui)貼合頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)的(de)角度。

傲虎(進口)簡介

就是斯巴魯旗下(xia)的(de)(de)(de)outback傲虎。從(cong)旅行車發展到suv，是由富(fu)士率先完成的(de)(de)(de)，傲虎是這類旅行車化suv的(de)(de)(de)始作俑者。富(fu)士于1989年(nian)推出第一代的(de)(de)(de)力獅，憑著獨步(bu)天下(xia)的(de)(de)(de)對稱四驅系統(tong)和底重心的(de)(de)(de)水平(ping)對致式發動(dong)機設計，令它有極(ji)高的(de)(de)(de)操(cao)控準(zhun)確性和穩定性。