熱線:
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座椅加熱開關座椅(yi)的(de)加熱(re)可以改善冬(dong)季(ji)座椅(yi)長(chang)時(shi)(shi)間(jian)打開(kai)時(shi)(shi)因(yin)(yin)太(tai)冷而產生(sheng)的(de)不適感。 加熱(re)座椅(yi)是通(tong)(tong)過座椅(yi)內(nei)的(de)電熱(re)絲加熱(re)座椅(yi)內(nei)部，通(tong)(tong)過熱(re)傳遞(di)將熱(re)量傳遞(di)給乘員。真皮(pi)座椅(yi)大部分座椅(yi)都(dou)是加熱(re)的(de)，因(yin)(yin)為冬(dong)季(ji)真皮(pi)座椅(yi)的(de)表面(mian)材(cai)質(zhi)較低。前座加熱(re)后，在寒冷的(de)冬(dong)天(tian)也(ye)不會是冰冷的(de)皮(pi)椅(yi)。 使(shi)用加熱(re)座椅(yi)時(shi)(shi)應注意什么：
(1)座(zuo)椅加(jia)熱裝置只有(you)在點火(huo)開(kai)關打(da)開(kai)時才能工作；
(2)為了保證座椅加熱(re)裝置的加熱(re)部位(wei)，請不要跪在(zai)座椅上或對座椅表面和靠背施加點(dian)狀載荷；
(3)如果車載電壓(ya)下(xia)降，座椅加(jia)熱裝置(zhi)將自動關閉，以確(que)保為發(fa)動機調節(jie)系統提供充足(zu)的(de)電力；
(4)停(ting)車后立即關閉座椅進(jin)行加熱或通風，以免下次啟動時(shi)電力(li)負(fu)荷(he)過大；
(5)加熱座椅(yi)(yi)不得配備(bei)過(guo)厚的坐墊，以(yi)防止座椅(yi)(yi)異常過(guo)熱和溫度過(guo)低(di)，影響故(gu)障；
(6)發動(dong)機啟(qi)動(dong)后打開座椅加熱開關，可(ke)以(yi)有效(xiao)節(jie)省電(dian)池能量(liang)，延長電(dian)池壽命。
克萊(lai)(lai)斯(si)勒大捷(jie)(jie)龍采用的(de)是自(zi)動(dong)側滑(hua)車門(men)，在中柱和前車頂(ding)控制臺(tai)上都有開(kai)關，輕(qing)輕(qing)一按，包(bao)括尾(wei)門(men)在內的(de)各(ge)扇(shan)車門(men)都可以(yi)自(zi)動(dong)開(kai)啟。克萊(lai)(lai)斯(si)勒大捷(jie)(jie)龍前懸掛(gua)為(wei)麥(mai)弗遜獨立懸掛(gua)；后懸掛(gua)為(wei)鋼板彈(dan)簧懸掛(gua)，這也是強(qiang)化底(di)盤的(de)懸掛(gua)形式(shi)，比較好(hao)地保(bao)證了(le)大捷(jie)(jie)龍有很(hen)高的(de)乘載能力和較好(hao)的(de)壞(huai)路(lu)面通(tong)行能力。
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