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座椅加熱開關座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)可以改善冬季座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)長時(shi)間打(da)開時(shi)因(yin)太冷而產生(sheng)的(de)不適感。 加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)是(shi)通過(guo)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)內的(de)電熱(re)(re)(re)絲加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)內部，通過(guo)熱(re)(re)(re)傳(chuan)遞(di)將熱(re)(re)(re)量傳(chuan)遞(di)給乘員(yuan)。真皮座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)大部分(fen)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)都是(shi)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)的(de)，因(yin)為冬季真皮座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)表面材(cai)質較低(di)。前座(zuo)(zuo)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)后，在寒(han)冷的(de)冬天(tian)也不會是(shi)冰冷的(de)皮椅(yi)(yi)(yi)。 使(shi)用加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)時(shi)應注意什么：
(1)座椅(yi)加熱裝置只有在(zai)點火開關打開時才能工作；
(2)為了保(bao)證(zheng)座(zuo)(zuo)椅(yi)加(jia)(jia)熱裝(zhuang)置的加(jia)(jia)熱部位(wei)，請(qing)不要跪在(zai)座(zuo)(zuo)椅(yi)上或對(dui)座(zuo)(zuo)椅(yi)表面和(he)靠背施加(jia)(jia)點狀(zhuang)載(zai)荷；
(3)如(ru)果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以確(que)保為發(fa)動機調(diao)節系統提供充足的電力(li)；
(4)停車(che)后立即關閉座椅(yi)進行加熱或(huo)通風，以免下次(ci)啟動時電力負荷(he)過(guo)大；
(5)加熱座(zuo)椅不得配備(bei)過厚的(de)坐墊，以防止座(zuo)椅異常過熱和溫度過低，影響故障(zhang)；
(6)發動(dong)機(ji)啟動(dong)后打開座椅加熱開關，可以有(you)效節省電池能量(liang)，延長電池壽命。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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