座椅(yi)扶手(shou)(shou)主駕(jia)駛扶手(shou)(shou)的作(zuo)用(yong):
1、讓駕(jia)駛員在長時(shi)間駕(jia)駛過程中能夠有效緩解(jie)胳膊部位的疲勞,不至于(yu)麻(ma)木(mu)、僵(jiang)硬、酸(suan)痛,減少交通事(shi)故的發(fa)生;
2、儲物、后排煙(yan)灰(hui)缸、放置水杯;
3、可(ke)以給手(shou)機、平板電(dian)腦等充電(dian)。主(zhu)駕(jia)駛(shi)扶手(shou)是一(yi)種在汽(qi)車駕(jia)駛(shi)座位前(qian)排(pai),安置在兩(liang)個座位之間的汽(qi)車裝(zhuang)飾用(yong)品。
主(zhu)駕駛(shi)扶手的構成:
1、箱(xiang)蓋(gai):箱(xiang)蓋(gai)與(yu)箱(xiang)體連接,打開(kai)箱(xiang)蓋(gai)可(ke)以在箱(xiang)體中放入飲料、手機等小物件;
2、箱(xiang)體:主要(yao)由(you)內部板(ban)材(cai)(cai)和外(wai)包層組成,內部板(ban)材(cai)(cai)為(wei)扶手(shou)箱(xiang)提供了良好的抗壓性能,外(wai)包層多為(wei)皮(pi)革,質(zhi)地(di)柔軟外(wai)形(xing)美(mei)觀;
3、底座(zuo):根據安(an)裝(zhuang)方式(shi)(shi)不(bu)同(tong)可(ke)以分為卡固式(shi)(shi)和倒模(mo)式(shi)(shi)兩(liang)種,卡固式(shi)(shi)是(shi)(shi)指安(an)裝(zhuang)扶(fu)手(shou)箱(xiang)時底座(zuo)是(shi)(shi)卡在(zai)杯坐之上(shang),不(bu)容易脫落,倒模(mo)式(shi)(shi)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)扶(fu)手(shou)箱(xiang)時底座(zuo)是(shi)(shi)直接插在(zai)杯座(zuo)的杯孔種進行固定的。
法(fa)拉(la)利(li)(li)是(shi)一款雙座(zuo)跑車(che),由賓尼法(fa)利(li)(li)納(na)設(she)(she)計(ji)(ji),在(zai)2006年日內(nei)瓦(wa)車(che)展上首(shou)次(ci)亮相,用(yong)以取代(dai)法(fa)拉(la)利(li)(li)575M Maranello車(che)型。599源自其發動機排量5999毫升,GTB是(shi)的縮寫,法(fa)拉(la)利(li)(li)的測試賽道的名字(zi)。擁有(you)一系列革命(ming)性(xing)的先進(jin)技術,許多裝備是(shi)第一次(ci)應用(yong)在(zai)中(zhong)前(qian)置發動機的法(fa)拉(la)利(li)(li)雙座(zuo)跑車(che)上,并在(zai)操控性(xing)、駕駛(shi)樂趣和設(she)(she)計(ji)(ji)方面(mian)為同(tong)級汽(qi)車(che)奠定了(le)新的基準。
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