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阿斯頓·馬丁Virage中冷器出氣管

阿斯頓·馬丁Virage中冷器出氣管

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中冷器出氣管簡介

中冷器出氣管中冷器管子的作用是降低發動機的進氣溫度,發動機排出的廢氣的溫度非常高,通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度,空氣在被壓縮的過程中密度會升高,這必然也會導致空氣溫度的升高,從而影響發動機的充氣效率,為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響,因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。
中冷器的作用:降低發動機的進氣溫度,發動機排出的廢氣的溫度非常高,通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。空氣在被壓縮的過程中密度會升高,同時也導致增壓器排出的空氣溫度升高,隨氣壓升高,但氧氣密度降低,從而影響發動機的有效充氣效率。由于中冷器安裝在最前方,中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞,使中冷器散熱受阻,因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直于中冷器平面的角度,自上而下或自下而上緩慢沖洗,但決不可斜沖,以防損壞中冷器。

Virage簡介

       首(shou)先(xian)全(quan)新(xin)(xin)Virage也和23年前(qian)的(de)Virage車型(xing)一樣,有(you)著硬(ying)頂版(ban)和敞篷版(ban),同時(shi)外(wai)觀上依然(ran)延續阿(a)斯(si)頓(dun)馬(ma)丁車型(xing)的(de)傳統(tong)造型(xing)基因,第一眼,你可(ke)能誤以為(wei)看到的(de)是DB9或者是一臺Vantage,而這恰恰是對(dui)阿(a)斯(si)頓(dun)馬(ma)丁優雅流暢曲線的(de)完美繼承,所(suo)以毋庸置(zhi)疑(yi)全(quan)新(xin)(xin)Virage標志(zhi)性的(de)大嘴依舊是吸引目光的(de)焦點,雖然(ran)全(quan)新(xin)(xin)Virage矩(ju)形大燈改為(wei)圓錐狀并(bing)加入(ru)了(le)LED光源,與家族(zu)的(de)其它幾(ji)位成員(yuan)有(you)著些許的(de)不同,但高(gao)貴氣質依然(ran)有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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