空調修理包汽車空調系統維修的方法:
1、檢修汽車空調系統時注意清潔和防潮,一定要防止污物、灰塵和水分進人管路中;
2、維修時要戴防護眼鏡和手套,以_凍傷;
3、電路部(bu)分(fen)。
①在(zai)安裝(zhuang)或維修作業開(kai)始前,先將汽車蓄電(dian)池的負極拆(chai)下。
②更換的配線(xian)必須用塑料膠帶或原(yuan)來(lai)的緊(jin)固(gu)件固(gu)定,并束裝在原(yuan)線(xian)束上,以便檢修。
③如果需要拆(chai)離、移動汽車原(yuan)線束的位置(zhi)或分開配線時,修理后應復位。
④需(xu)要更(geng)換可焊(han)接(jie)的部分應盡量選用原色、原直(zhi)徑導線,焊(han)接(jie)點要用膠帶包扎。
⑤布線時不應把導線固(gu)定在活動部(bu)件(jian)或(huo)高(gao)溫部(bu)件(jian)上;
4、制冷系統管路(lu)。
①在拆除制(zhi)冷系統的(de)零(ling)件時,要(yao)注意將其他(ta)管(guan)路封住,以避免潮(chao)氣和灰(hui)塵進入。
由于維修或者更換空調制冷回路中部件,系統內就會進入空氣,空調制冷回路中是不能有空氣的,因此必須將空氣徹底抽出。抽真空時,由于壓力越來越低,水逐漸汽化成蒸汽而被抽出,這個過程比較慢,因而抽真空一般需30min以上。
SW是(shi)(shi)標致公司在(zai)近年來推出的(de)一種(zhong)新概念(nian)稱呼,其實就(jiu)是(shi)(shi)比較(jiao)老套的(de)運動(dong)化(hua)旅行(xing)(xing)車(che)。概念(nian)車(che)在(zai)2001年的(de)IAA法蘭克(ke)福首次(ci)出現,以206SW為例,采用2.0排量(liang)發動(dong)機,最大馬(ma)力達到(dao)177匹,加(jia)上(shang)特(te)地(di)提供的(de)包(bao)圍和17寸合金(jin)輪載(zai),推動(dong)已經增加(jia)了(le)的(de)重量(liang)、但是(shi)(shi)仍然屬于輕(qing)盈(ying)的(de)車(che)身,造就(jiu)了(le)一輛相對來說的(de)小型性能(neng)旅行(xing)(xing)車(che),營造出一種(zhong)非(fei)常專業(ye)化(hua)的(de)性能(neng)氣氛,而這(zhe)(zhe)種(zhong)輕(qing)量(liang)化(hua)的(de)小型旅行(xing)(xing)車(che)在(zai)市場定位上(shang)有相當大的(de)可挖掘性,因此這(zhe)(zhe)種(zhong)SW概念(nian)車(che)被外(wai)界普遍看好。
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