狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換(huan)擋(dang)(dang)機構(gou)(gou)修理包。　汽(qi)車換(huan)擋(dang)(dang)機構(gou)(gou)的(de)組成(cheng)是(shi)檔桿(gan)，拉(la)線(xian)，選(xuan)檔及(ji)換(huan)檔結構(gou)(gou)，撥(bo)叉及(ji)同步(bu)器，其中擋(dang)(dang)桿(gan)的(de)作用(yong)是(shi)對(dui)檔位進(jin)行(xing)控(kong)制，拉(la)線(xian)是(shi)拉(la)動檔位位置，選(xuan)檔的(de)作用(yong)是(shi)掛(gua)擋(dang)(dang)或者檔位變化，撥(bo)叉及(ji)同步(bu)器的(de)作用(yong)，是(shi)負責結合及(ji)分離各個(ge)檔位齒輪。

手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)的基本組成：輸(shu)入軸(zhou)、輸(shu)出(chu)軸(zhou)、差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)、各擋齒輪(lun)(lun)、軸(zhou)承、同步器(qi)、換擋機(ji)(ji)構、撥叉(cha)、油(you)封、潤滑(hua)油(you)、殼體、輸(shu)出(chu)法蘭(lan)。手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)又稱機(ji)(ji)械式(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)，即必須用手撥動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)桿(gan)才能改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)的齒輪(lun)(lun)嚙合位置(zhi)，改變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比，以達(da)到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)的目的。轎車手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)大多為四擋或五擋有(you)級式(shi)齒輪(lun)(lun)傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)，通(tong)常帶同步器(qi)，換擋方便、噪音小，手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)在操縱時必須踩下離合，方可撥得動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)桿(gan)。根據其換擋手柄和(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)的相對位置(zhi)不一樣，有(you)兩種(zhong)結構形式(shi)，分別是直(zhi)接操縱式(shi)和(he)遠距離操縱式(shi)。

V12 Vantage(進口)簡介

阿斯頓·馬(ma)丁V12 Zagato是以(yi)V12 Vantage為基礎打造(zao)的一款超級跑車(che)，只是在格柵(zha)的條紋上進(jin)行了創(chuang)新(xin)，體現出Zagato定(ding)位(wei)的與眾(zhong)不(bu)同(tong)。V12 Zageto前分流器(qi)采用了碳纖維材(cai)質，發(fa)動機蓋上阿斯頓·馬(ma)丁車(che)標(biao)由傳(chuan)統的黑色變為了更彰顯運(yun)動的紅(hong)色.