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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)(che)(che)輛動(dong)(dong)(dong)力傳遞的(de)(de)(de)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)組(zu)成(cheng)部分，它由兩(liang)個半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng)，可實施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)(shi)也是(shi)用(yong)來(lai)支撐車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)和連接后(hou)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)裝置。如果(guo)是(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只(zhi)起(qi)到(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)；如果(guo)前橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)(shi)除了承(cheng)載作(zuo)用(yong)外，還起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理：發(fa)動(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)力到(dao)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)，通過變(bian)速(su)(su)(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)(chi)盤上（差速(su)(su)(su)器(qi)），差速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)一個整體，上下有(you)小齒(chi)(chi)盤，中間有(you)十字柱(zhu)上面帶兩(liang)個小行星(xing)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，差速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)站立放的(de)(de)(de)，兩(liang)邊有(you)兩(liang)個小圓洞，上面有(you)滑鍵，走直線的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)(hou)，十字柱(zhu)不動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)(hou)十字柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)起(qi)來(lai)，調(diao)整兩(liang)邊輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)，用(yong)來(lai)提高汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在轉(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)(shi)候(hou)(hou)的(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。

汽車后(hou)橋就(jiu)(jiu)是(shi)指汽車后(hou)面(mian)那(nei)(nei)根(gen)橋。如果是(shi)前(qian)橋驅動的(de)車輛，那(nei)(nei)么后(hou)橋就(jiu)(jiu)僅僅是(shi)隨(sui)動橋而已，只起到承載的(de)作(zuo)用。一般在后(hou)橋前(qian)面(mian)還配有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳(chuan)出動力到(dao)變(bian)速箱，通過變(bian)速到(dao)后橋大齒(chi)盤上（差速器）；

2、差(cha)速(su)(su)器是(shi)一個(ge)整(zheng)體，里面是(shi)：上下有小(xiao)齒(chi)盤中(zhong)間(jian)有十子(zi)柱(zhu)上面帶兩個(ge)小(xiao)行星的齒(chi)輪（起到(dao)轉彎調速(su)(su)作用）；

3、差速器是在立著放(fang)的(de)，兩邊有(you)兩個(ge)小(xiao)圓洞，上面有(you)滑(hua)鍵，走直線的(de)時(shi)候(hou)十(shi)子柱不(bu)動(dong)，轉彎(wan)的(de)時(shi)候(hou)十(shi)子柱動(dong)起來(lai)(lai)調整兩邊輪(lun)胎的(de)轉速，來(lai)(lai)提高汽車在轉彎(wan)時(shi)候(hou)的(de)機(ji)動(dong)性。

V12 Vantage(進口)簡介

阿斯(si)頓·馬丁(ding)V12 Zagato是以V12 Vantage為(wei)基礎打造的(de)(de)一款超級跑車，只是在格柵的(de)(de)條紋上進行了創(chuang)新，體現出Zagato定位的(de)(de)與眾不同。V12 Zageto前分流器采(cai)用了碳纖維材質，發動機蓋上阿斯(si)頓·馬丁(ding)車標由(you)傳統(tong)的(de)(de)黑色變為(wei)了更(geng)彰顯運(yun)動的(de)(de)紅色.