換擋(dang)(dang)(dang)(dang)機構修(xiu)理包。 汽車(che)換擋(dang)(dang)(dang)(dang)機構的組成是(shi)(shi)檔桿(gan),拉(la)線,選檔及(ji)換檔結構,撥叉及(ji)同步(bu)器,其(qi)中擋(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan)的作(zuo)用是(shi)(shi)對(dui)檔位進行控制,拉(la)線是(shi)(shi)拉(la)動檔位位置,選檔的作(zuo)用是(shi)(shi)掛(gua)擋(dang)(dang)(dang)(dang)或者檔位變化,撥叉及(ji)同步(bu)器的作(zuo)用,是(shi)(shi)負(fu)責結合及(ji)分(fen)離各個檔位齒輪。
手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)基(ji)本(ben)組成:輸入軸、輸出軸、差速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各(ge)擋(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)、軸承、同步器(qi)(qi)、換(huan)擋(dang)(dang)機構(gou)、撥叉(cha)、油封、潤滑油、殼體、輸出法(fa)蘭。手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機械式(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi),即必須用手(shou)(shou)撥動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿才能(neng)改(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)嚙合(he)位置,改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比,以達到(dao)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)目的(de)(de)。轎車手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)大多為(wei)四擋(dang)(dang)或五擋(dang)(dang)有級式(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi),通常帶同步器(qi)(qi),換(huan)擋(dang)(dang)方便(bian)、噪(zao)音(yin)小,手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)在(zai)操(cao)縱時必須踩下離(li)合(he),方可(ke)撥得動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿。根據其換(huan)擋(dang)(dang)手(shou)(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)相對位置不一樣(yang),有兩種(zhong)結構(gou)形式(shi),分別(bie)是直(zhi)接操(cao)縱式(shi)和遠距離(li)操(cao)縱式(shi)。
z4懸掛(gua)系(xi)統的(de)(de)基(ji)本構造來(lai)自于(yu)寶(bao)馬(ma)新3系(xi)列,并(bing)在(zai)(zai)結構上(shang)做了(le)一(yi)些改進(jin),使其操縱起(qi)來(lai)比以(yi)前(qian)的(de)(de)懸掛(gua)更具(ju)動感。寶(bao)馬(ma)Z4是(shi)寶(bao)馬(ma)旗下的(de)(de)一(yi)款焦(jiao)點轎跑,該車的(de)(de)設計(ji)是(shi)在(zai)(zai)Z3的(de)(de)基(ji)礎上(shang)改進(jin)而(er)來(lai),長長的(de)(de)引擎蓋,幾乎落在(zai)(zai)后車軸上(shang)的(de)(de)非常(chang)貼背舒適(shi)的(de)(de)座(zuo)椅(yi)。新車向上(shang)傾斜的(de)(de)尾部更具(ju)吸引力(li),加(jia)上(shang)兩側凹凸分明(ming)線(xian)條,使新車比Z3看起(qi)來(lai)更加(jia)霸氣(qi)。這(zhe)些惹眼(yan)的(de)(de)線(xian)條配合上(shang)一(yi)流的(de)(de)跑車性能:長長的(de)(de)軸距(ju),短(duan)的(de)(de)懸垂,很寬的(de)(de)輪距(ju)以(yi)及相當低(di)的(de)(de)重心、
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺灣
進(jin)口寶馬
左前大燈內部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云南昭通(tong)昭陽區(qu)湖畔名園11棟1單(dan)元
進口(kou)寶馬
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭(zheng)州市(shi)中原區鄭(zheng)煤機社(she)區
進口寶馬
線束
180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭州市中原區鄭煤機社區
進(jin)口寶馬
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省惠州市(shi)華春隆二手機電
進口寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進口寶馬
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
189****5666 on 2023/10/9 6:35:25進口寶馬
2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
159****1929 on 2023/9/27 8:33:28進口寶馬
寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口寶馬
前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口寶馬