狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換擋機構修理包。　汽車換擋機構的(de)組成是檔桿，拉(la)(la)線(xian)，選檔及(ji)換檔結構，撥叉及(ji)同步(bu)器(qi)，其中(zhong)擋桿的(de)作(zuo)(zuo)用是對檔位進行控制(zhi)，拉(la)(la)線(xian)是拉(la)(la)動檔位位置，選檔的(de)作(zuo)(zuo)用是掛擋或者檔位變化，撥叉及(ji)同步(bu)器(qi)的(de)作(zuo)(zuo)用，是負責結合及(ji)分(fen)離各(ge)個檔位齒輪(lun)。

手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)基本組成：輸(shu)入軸、輸(shu)出(chu)軸、差速(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)(dang)齒(chi)輪、軸承、同(tong)步器(qi)(qi)、換(huan)擋(dang)(dang)機構、撥叉、油(you)封、潤滑(hua)油(you)、殼體、輸(shu)出(chu)法(fa)蘭。手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)又稱機械式(shi)(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，即必(bi)(bi)須用手(shou)(shou)撥動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)桿才(cai)能改(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)齒(chi)輪嚙合位置，改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比，以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。轎車手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)大多為四(si)擋(dang)(dang)或五擋(dang)(dang)有級(ji)式(shi)(shi)(shi)齒(chi)輪傳動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，通常帶(dai)同(tong)步器(qi)(qi)，換(huan)擋(dang)(dang)方便、噪音小，手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)在(zai)操(cao)縱(zong)時必(bi)(bi)須踩(cai)下離合，方可撥得動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)桿。根據其換(huan)擋(dang)(dang)手(shou)(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)相對位置不一樣，有兩種結構形式(shi)(shi)(shi)，分(fen)別是直接操(cao)縱(zong)式(shi)(shi)(shi)和遠距離操(cao)縱(zong)式(shi)(shi)(shi)。

歐力威簡介

歐(ou)力威的(de)外形設計(ji)(ji)來(lai)自于長安汽車(che)(che)在歐(ou)洲意大利(li)設計(ji)(ji)師。造(zao)型方面(mian)(mian)早有(you)概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)的(de)鋪墊，也就是當初的(de)VOSS概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)，不過量產版(ban)與概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)之(zhi)間的(de)差別非(fei)常大，除了車(che)(che)廂部分略有(you)傳承外，概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)上的(de)設計(ji)(ji)元素很少被保留(liu)，車(che)(che)頭進(jin)氣格柵(zha)類似(si)謳歌，大燈(deng)輪廓較(jiao)大，只有(you)側面(mian)(mian)內(nei)陷的(de)腰線(xian)設計(ji)(ji)得以(yi)(yi)保留(liu)，而就是這個(ge)腰線(xian)風格才得以(yi)(yi)將歐(ou)力威與VOSS概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)聯(lian)系在一(yi)起(qi)。