狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換擋機構修理包(bao)。　汽車(che)換擋機構的(de)組成是(shi)檔(dang)(dang)桿，拉(la)線，選(xuan)檔(dang)(dang)及換檔(dang)(dang)結構，撥叉及同步器，其(qi)中擋桿的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)對檔(dang)(dang)位進行控(kong)制(zhi)，拉(la)線是(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)位位置，選(xuan)檔(dang)(dang)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)掛擋或者檔(dang)(dang)位變化(hua)，撥叉及同步器的(de)作(zuo)用(yong)，是(shi)負責結合及分離各個(ge)檔(dang)(dang)位齒(chi)輪(lun)。

手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)(de)基本組成：輸入軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差速(su)(su)(su)器(qi)、各擋(dang)齒(chi)輪、軸(zhou)承、同步器(qi)、換擋(dang)機(ji)構、撥(bo)叉、油(you)封、潤滑油(you)、殼體、輸出法蘭。手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)又稱機(ji)械(xie)式(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)，即必須(xu)用手(shou)撥(bo)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿才能改(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)(de)齒(chi)輪嚙合位(wei)(wei)置(zhi)，改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比，以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)的(de)(de)目的(de)(de)。轎車手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)大多為四擋(dang)或五擋(dang)有級式(shi)齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)，通常帶同步器(qi)，換擋(dang)方便、噪音(yin)小，手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)在操(cao)縱(zong)時必須(xu)踩下離(li)合，方可撥(bo)得動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿。根據其換擋(dang)手(shou)柄(bing)和(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)(de)相對位(wei)(wei)置(zhi)不一(yi)樣，有兩種結構形式(shi)，分(fen)別(bie)是直(zhi)接操(cao)縱(zong)式(shi)和(he)遠距離(li)操(cao)縱(zong)式(shi)。

菲亞特Stilo(進口)簡介

菲(fei)亞(ya)特(te)Stilo(進(jin)(jin)口(kou))菲(fei)亞(ya)特(te)Stilo(進(jin)(jin)口(kou))菲(fei)亞(ya)特(te)Stilo(進(jin)(jin)口(kou))菲(fei)亞(ya)特(te)Stilo(進(jin)(jin)口(kou))菲(fei)亞(ya)特(te)Stilo(進(jin)(jin)口(kou))