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換擋機構修理包簡介

換擋(dang)機構(gou)修理包。　汽車換擋(dang)機構(gou)的(de)組成是檔(dang)(dang)(dang)(dang)桿，拉(la)線，選檔(dang)(dang)(dang)(dang)及換檔(dang)(dang)(dang)(dang)結(jie)(jie)構(gou)，撥叉及同步(bu)器(qi)，其(qi)中(zhong)擋(dang)桿的(de)作用是對檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)進行(xing)控制，拉(la)線是拉(la)動檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)位(wei)置，選檔(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)作用是掛(gua)擋(dang)或者(zhe)檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)變化(hua)，撥叉及同步(bu)器(qi)的(de)作用，是負責結(jie)(jie)合及分離各個檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)齒輪。

手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的基(ji)本(ben)組成：輸入軸、輸出(chu)軸、差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)、各(ge)擋(dang)齒(chi)輪、軸承、同步(bu)器(qi)、換擋(dang)機構、撥(bo)叉、油封、潤滑(hua)油、殼體、輸出(chu)法蘭。手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)又稱(cheng)機械式變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)，即必須用手(shou)撥(bo)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿才能改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的齒(chi)輪嚙合位置，改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比(bi)，以達(da)到(dao)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)的目(mu)的。轎車手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)大多(duo)為四擋(dang)或五擋(dang)有(you)級式齒(chi)輪傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)，通常帶同步(bu)器(qi)，換擋(dang)方便(bian)、噪音小(xiao)，手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)在操縱時必須踩下離合，方可撥(bo)得動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿。根據(ju)其換擋(dang)手(shou)柄(bing)和(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的相對位置不一(yi)樣，有(you)兩種結構形式，分別是直接操縱式和(he)遠距(ju)離操縱式。

邁巴赫62(進口)簡介

德國Maybach豪華汽車品牌在沉寂了60年后，在第72屆日內瓦國際車展初次登場。而相應的Maybach轎車在2002秋與眾人見面。并開始生產兩款車型：邁巴赫57、邁巴赫62。
邁巴赫轎車采用21世紀轎車技術，在最先進的制造廠精心打造而成，體現了最悠久和最具創造力的汽車制造商戴姆勒·克萊斯勒的無與倫比的專業技術。邁巴赫以其高貴的血統，在頂級豪華轎車市場確立了新標準。同時，邁巴赫品牌秉承了20世紀20年代和30年代邁巴赫傳奇轎車的傳統，當時邁巴赫傳奇轎車與梅賽德斯·奔馳一樣堪稱豪華轎車世界的經典之作。
邁巴赫進一步開發了梅賽德斯轎車獨有的創新技術，并將其作為邁巴赫轎車的標準配備，例如，電子感應制動系統SBC?電液制動系統，AIRMATIC DC（雙操縱機構）電子控制空氣懸架，LINGUATRONIC聲控操作系統，COMAND APS駕駛室管理和數據系統，以及TELEAID緊急呼叫系統。