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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)修理包。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)驅動(dong)(dong)軸組成部分，它由(you)兩個半橋(qiao)(qiao)組成，可實(shi)施半橋(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)，同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)輪(lun)和(he)連接后(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置。如(ru)果是(shi)(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛，后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到承載的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)；如(ru)果前橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這(zhe)時(shi)除了承載作(zuo)用(yong)外，還起到驅動(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理：發(fa)動(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)力(li)到變速(su)(su)箱，通過(guo)變速(su)(su)到后(hou)橋(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上（差(cha)速(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)一個整體，上下有(you)(you)小齒(chi)盤，中間(jian)有(you)(you)十字柱上面帶兩個小行(xing)星的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)站(zhan)立放的(de)(de)(de)(de)(de)，兩邊有(you)(you)兩個小圓洞(dong)，上面有(you)(you)滑鍵，走直線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，十字柱不動(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候十字柱動(dong)(dong)起來，調整兩邊輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)，用(yong)來提高汽車(che)在轉彎時(shi)候的(de)(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)性(xing)。

汽車(che)后(hou)(hou)橋就是(shi)指(zhi)汽車(che)后(hou)(hou)面那(nei)根橋。如果是(shi)前橋驅動的(de)車(che)輛(liang)，那(nei)么后(hou)(hou)橋就僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)隨動橋而已，只起到承(cheng)載(zai)的(de)作用(yong)。一般在后(hou)(hou)橋前面還配有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發(fa)動機傳出動力到變(bian)速(su)箱(xiang)，通過(guo)變(bian)速(su)到后橋大(da)齒盤上（差速(su)器）；

2、差速器是一個(ge)整體，里(li)面是：上(shang)下有小齒(chi)盤中間有十子柱上(shang)面帶(dai)兩個(ge)小行星的齒(chi)輪（起到轉彎調速作用(yong)）；

3、差(cha)速(su)器是在立著放的(de)，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓洞，上面有滑(hua)鍵(jian)，走直線的(de)時(shi)候十子柱不動，轉彎(wan)的(de)時(shi)候十子柱動起來調(diao)整兩(liang)邊輪胎的(de)轉速(su)，來提(ti)高(gao)汽車在轉彎(wan)時(shi)候的(de)機動性。

邁巴赫62(進口)簡介

德國Maybach豪華汽車品牌在沉寂了60年后，在第72屆日內瓦國際車展初次登場。而相應的Maybach轎車在2002秋與眾人見面。并開始生產兩款車型：邁巴赫57、邁巴赫62。
邁巴赫轎車采用21世紀轎車技術，在最先進的制造廠精心打造而成，體現了最悠久和最具創造力的汽車制造商戴姆勒·克萊斯勒的無與倫比的專業技術。邁巴赫以其高貴的血統，在頂級豪華轎車市場確立了新標準。同時，邁巴赫品牌秉承了20世紀20年代和30年代邁巴赫傳奇轎車的傳統，當時邁巴赫傳奇轎車與梅賽德斯·奔馳一樣堪稱豪華轎車世界的經典之作。
邁巴赫進一步開發了梅賽德斯轎車獨有的創新技術，并將其作為邁巴赫轎車的標準配備，例如，電子感應制動系統SBC?電液制動系統，AIRMATIC DC（雙操縱機構）電子控制空氣懸架，LINGUATRONIC聲控操作系統，COMAND APS駕駛室管理和數據系統，以及TELEAID緊急呼叫系統。