狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換(huan)(huan)擋(dang)機構(gou)修理包。　汽車換(huan)(huan)擋(dang)機構(gou)的(de)組成是(shi)檔(dang)(dang)桿，拉線，選檔(dang)(dang)及(ji)(ji)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)結構(gou)，撥叉(cha)及(ji)(ji)同(tong)步器，其(qi)中擋(dang)桿的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)對檔(dang)(dang)位進行控制(zhi)，拉線是(shi)拉動檔(dang)(dang)位位置，選檔(dang)(dang)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)掛擋(dang)或者(zhe)檔(dang)(dang)位變化，撥叉(cha)及(ji)(ji)同(tong)步器的(de)作(zuo)用(yong)，是(shi)負責結合及(ji)(ji)分離各個檔(dang)(dang)位齒輪(lun)。

手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)基本組成：輸(shu)入軸、輸(shu)出(chu)軸、差速(su)(su)器(qi)、各擋(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸承、同步(bu)(bu)器(qi)、換(huan)擋(dang)機構、撥叉(cha)、油封、潤(run)滑油、殼體(ti)、輸(shu)出(chu)法(fa)蘭。手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)又稱(cheng)機械式(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，即必(bi)須用手(shou)(shou)撥動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿才能改變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙合位置，改變(bian)(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動比，以達到變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的(de)目的(de)。轎車手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)大(da)多為四擋(dang)或五(wu)擋(dang)有(you)級式(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，通常(chang)帶同步(bu)(bu)器(qi)，換(huan)擋(dang)方便、噪音小，手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)在操縱(zong)時必(bi)須踩下離(li)(li)合，方可撥得動變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿。根據(ju)其換(huan)擋(dang)手(shou)(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)相對位置不一(yi)樣(yang)，有(you)兩種結構形(xing)式(shi)，分別是直接(jie)操縱(zong)式(shi)和遠(yuan)距離(li)(li)操縱(zong)式(shi)。

昂克賽拉簡介

馬自達3昂克賽拉(la)，是由長安馬自達汽車(che)生產的(de)一(yi)款汽車(che)，采用新一(yi)代(dai)“創馳(chi)藍(lan)天(tian)”技(ji)術和全新設計(ji)主題“魂動”的(de)第三款車(che)型(xing)，在(zai)2014年(nian)北京車(che)展首(shou)發。該車(che)型(xing)將搭載兩款創馳(chi)藍(lan)天(tian)汽油發動機，首(shou)次導入中國(guo)市場的(de)“SKYACTIV-G 1.5L”和具(ju)備高效(xiao)動力的(de)“SKYACTIV-G 2.0L”。