狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換擋(dang)機構(gou)修理包。　汽車換擋(dang)機構(gou)的(de)(de)組成是(shi)(shi)檔(dang)桿，拉線(xian)，選檔(dang)及(ji)換檔(dang)結構(gou)，撥叉及(ji)同步(bu)器(qi)，其(qi)中擋(dang)桿的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)對檔(dang)位進行控(kong)制，拉線(xian)是(shi)(shi)拉動檔(dang)位位置，選檔(dang)的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)掛擋(dang)或者(zhe)檔(dang)位變化(hua)，撥叉及(ji)同步(bu)器(qi)的(de)(de)作用(yong)，是(shi)(shi)負責結合及(ji)分離各個(ge)檔(dang)位齒輪。

手(shou)(shou)(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的基(ji)本組(zu)成(cheng)：輸入軸、輸出軸、差速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各(ge)擋齒輪(lun)、軸承、同(tong)步器(qi)(qi)、換(huan)擋機構、撥叉、油封、潤滑(hua)油、殼體、輸出法蘭。手(shou)(shou)(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機械(xie)式(shi)(shi)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，即必須用手(shou)(shou)(shou)撥動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)桿(gan)才能改變(bian)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的齒輪(lun)嚙合(he)位(wei)置(zhi)，改變(bian)傳動(dong)比，以達到變(bian)速(su)(su)(su)(su)的目的。轎車(che)手(shou)(shou)(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)大(da)多為(wei)四(si)擋或五擋有級式(shi)(shi)齒輪(lun)傳動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，通常帶同(tong)步器(qi)(qi)，換(huan)擋方(fang)便、噪音小(xiao)，手(shou)(shou)(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)在操(cao)(cao)縱時必須踩下離(li)合(he)，方(fang)可撥得動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)桿(gan)。根(gen)據(ju)其(qi)換(huan)擋手(shou)(shou)(shou)柄和(he)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的相對位(wei)置(zhi)不(bu)一樣，有兩(liang)種結構形式(shi)(shi)，分別是直(zhi)接操(cao)(cao)縱式(shi)(shi)和(he)遠距離(li)操(cao)(cao)縱式(shi)(shi)。

高爾夫新能源(進口)簡介

高(gao)爾(er)(er)夫GTE是大眾高(gao)爾(er)(er)夫車(che)系的(de)(de)插電(dian)混動版本，現(xian)款(kuan)車(che)型搭載1.4T發動機(ji)+電(dian)動機(ji)+6擋雙(shuang)離合的(de)(de)動力總成，系統(tong)綜(zong)合最大功率達到150kW（204PS），前(qian)中段的(de)(de)加(jia)速(su)表現(xian)已十分接近原廠高(gao)爾(er)(er)夫GTI。日前(qian)，我們(men)獲(huo)得了全新一代(dai)高(gao)爾(er)(er)夫GTE的(de)(de)路試諜照，預(yu)計新車(che)將(jiang)沿用現(xian)款(kuan)的(de)(de)動力系統(tong)，將(jiang)于2019年10月正(zheng)式(shi)亮相。