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方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點修復方法：
1、先來看看喇叭是如何工作的。當按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處；
2、電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音；
3、線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關接觸不良等；但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷，然后拔下喇叭，按下喇叭開關，用萬用表測量是否有電。如果沒有電，則應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以嘗試調整調整螺母上的喇叭，看是否能發出聲音，如果仍然沒有響，則需要更換喇叭。
高(gao)爾夫GTE是大(da)眾高(gao)爾夫車(che)系(xi)的插電混動版本，現款(kuan)車(che)型搭載1.4T發動機(ji)+電動機(ji)+6擋雙(shuang)離(li)合的動力總成，系(xi)統綜合最大(da)功率(lv)達(da)到(dao)150kW（204PS），前(qian)中段(duan)的加速表現已十分接近原廠高(gao)爾夫GTI。日前(qian)，我們獲(huo)得了全新(xin)一代(dai)高(gao)爾夫GTE的路(lu)試諜照，預計新(xin)車(che)將(jiang)沿用現款(kuan)的動力系(xi)統，將(jiang)于2019年(nian)10月正式亮相。
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