狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換擋機構(gou)(gou)修理包。　汽車換擋機構(gou)(gou)的組成(cheng)是(shi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)桿(gan)，拉(la)線，選(xuan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)(dang)(dang)結構(gou)(gou)，撥叉及(ji)同(tong)步器，其中擋桿(gan)的作(zuo)用是(shi)對檔(dang)(dang)(dang)(dang)位進行控制(zhi)，拉(la)線是(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)(dang)(dang)位位置，選(xuan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)的作(zuo)用是(shi)掛擋或者檔(dang)(dang)(dang)(dang)位變化，撥叉及(ji)同(tong)步器的作(zuo)用，是(shi)負責結合及(ji)分離各(ge)個(ge)檔(dang)(dang)(dang)(dang)位齒輪。

手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)基(ji)本組成(cheng)：輸入軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)齒輪(lun)(lun)、軸(zhou)承、同步器(qi)(qi)、換擋(dang)機構、撥叉、油封、潤滑油、殼(ke)體、輸出法蘭。手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機械式(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，即必須(xu)用手(shou)撥動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿才能改(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)嚙(nie)合位置，改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動比，以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。轎車(che)手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)大多為四(si)擋(dang)或五擋(dang)有(you)級(ji)式(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)傳動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，通常帶同步器(qi)(qi)，換擋(dang)方便、噪(zao)音小，手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)在操(cao)(cao)縱(zong)(zong)時必須(xu)踩下離合，方可撥得動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿。根據其換擋(dang)手(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)相對位置不一樣，有(you)兩種結構形(xing)式(shi)(shi)，分別(bie)是直接操(cao)(cao)縱(zong)(zong)式(shi)(shi)和遠距離操(cao)(cao)縱(zong)(zong)式(shi)(shi)。

五十鈴鈴拓簡介

我給江西五(wu)十鈴(ling)鈴(ling)拓的三(san)人評測用一句話總結：鈴(ling)拓是一輛(liang)可(ke)以讓高端品質、品牌價(jia)(jia)值和高性(xing)價(jia)(jia)比之間(jian)找到完美平衡的車(che)型。作(zuo)為我國首(shou)款柴油合資(zi)國六皮卡(ka)、首(shou)款寬體長(chang)貨(huo)箱合資(zi)皮卡(ka)，即使在乘用化(hua)大趨勢(shi)下，眾多車(che)企新產(chan)(chan)品層出(chu)不(bu)窮，鈴(ling)拓仍然在產(chan)(chan)品力(li)、性(xing)價(jia)(jia)比、品牌價(jia)(jia)值這三(san)大核心實力(li)具備強(qiang)大的說服(fu)力(li)，獲(huo)得了來(lai)自消(xiao)費者的信任和市場(chang)的肯定