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換擋機構修理包簡介

換擋(dang)機構修理包。　汽車換擋(dang)機構的(de)組成是(shi)(shi)檔(dang)(dang)桿(gan)(gan)，拉(la)線(xian)(xian)，選檔(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)結構，撥(bo)(bo)叉及(ji)同步器(qi)，其中擋(dang)桿(gan)(gan)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)對檔(dang)(dang)位進行控制(zhi)，拉(la)線(xian)(xian)是(shi)(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)位位置，選檔(dang)(dang)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)(dang)位變(bian)化，撥(bo)(bo)叉及(ji)同步器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)，是(shi)(shi)負責結合及(ji)分離各個(ge)檔(dang)(dang)位齒輪(lun)。

手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)基本組成：輸(shu)入(ru)軸、輸(shu)出軸、差速(su)器(qi)、各(ge)擋(dang)齒輪、軸承、同步器(qi)、換擋(dang)機構、撥(bo)叉、油封、潤滑油、殼(ke)體、輸(shu)出法蘭。手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)又稱機械式(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)，即必(bi)須(xu)用手撥(bo)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)桿才能(neng)改(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)齒輪嚙合位(wei)置，改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比，以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)的(de)目的(de)。轎車手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)大多為四擋(dang)或五擋(dang)有級式(shi)齒輪傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)，通常帶同步器(qi)，換擋(dang)方(fang)便、噪音小(xiao)，手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)在操(cao)縱時(shi)必(bi)須(xu)踩下離合，方(fang)可撥(bo)得動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)桿。根(gen)據其(qi)換擋(dang)手柄和(he)(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)相對(dui)位(wei)置不一樣(yang)，有兩種結構形式(shi)，分別是(shi)直接操(cao)縱式(shi)和(he)(he)遠距離操(cao)縱式(shi)。

沃爾沃V50簡介

2004年(nian)登場(chang)的VolvoV50車(che)(che)系，是由四門房(fang)車(che)(che)的S40所(suo)衍生而來(lai)的Wagon車(che)(che)型，因此(ci)外型上也大(da)致(zhi)延續了S40的設計基礎。臺灣(wan)地(di)區總代理在搭配V50于歐洲(zhou)的小(xiao)改款時程(cheng)，并在第一時間便將(jiang)搭載新款2.2升D5柴油引(yin)擎的V50引(yin)進臺灣(wan)地(di)區，而最(zui)近則是更(geng)推出了外觀武裝上原廠空力套件的V50 D5 R-Design車(che)(che)款。