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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修(xiu)理包。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是指車(che)輛動(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)軸組(zu)成部(bu)分(fen)，它由(you)兩個(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成，可實施(shi)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)(su)(su)運動(dong)(dong)，同時(shi)(shi)(shi)(shi)也是用來(lai)支撐車(che)輪和連接后(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)裝置。如(ru)果是前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛，后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是隨(sui)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起(qi)(qi)到(dao)承載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用；如(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)(shi)(shi)除了承載(zai)作(zuo)用外，還起(qi)(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理：發(fa)動(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)力到(dao)變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱，通過變(bian)速(su)(su)(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上(shang)(shang)（差速(su)(su)(su)(su)器(qi)），差速(su)(su)(su)(su)器(qi)是一個(ge)整體，上(shang)(shang)下(xia)有(you)(you)小(xiao)(xiao)齒(chi)盤，中間有(you)(you)十字(zi)柱上(shang)(shang)面帶兩個(ge)小(xiao)(xiao)行星的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪，差速(su)(su)(su)(su)器(qi)是站(zhan)立放的(de)(de)(de)(de)(de)，兩邊有(you)(you)兩個(ge)小(xiao)(xiao)圓洞，上(shang)(shang)面有(you)(you)滑鍵，走直線的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)候(hou)，十字(zi)柱不動(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)候(hou)十字(zi)柱動(dong)(dong)起(qi)(qi)來(lai)，調整兩邊輪胎的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)，用來(lai)提高汽車(che)在轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)(shi)(shi)(shi)候(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)性。

汽車(che)后橋(qiao)(qiao)就是指汽車(che)后面那(nei)根橋(qiao)(qiao)。如果(guo)是前橋(qiao)(qiao)驅動的車(che)輛，那(nei)么后橋(qiao)(qiao)就僅(jin)僅(jin)是隨動橋(qiao)(qiao)而(er)已，只起到承載的作用(yong)。一般在后橋(qiao)(qiao)前面還配有(you)一個(ge)分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發(fa)動機(ji)傳出動力(li)到變速(su)箱，通過變速(su)到后橋大齒盤(pan)上（差(cha)速(su)器(qi)）；

2、差速器是一個(ge)(ge)整體，里面是：上下(xia)有小齒(chi)盤中(zhong)間有十(shi)子柱上面帶兩個(ge)(ge)小行星(xing)的齒(chi)輪（起(qi)到轉彎調速作用）；

3、差速(su)器是在立著(zhu)放的，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓洞，上面有滑鍵，走(zou)直線的時候十(shi)子柱不動(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎的時候十(shi)子柱動(dong)起來調整兩(liang)邊輪胎的轉(zhuan)(zhuan)速(su)，來提高汽(qi)車在轉(zhuan)(zhuan)彎時候的機(ji)動(dong)性。

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