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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修(xiu)理(li)包。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)(che)(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)部分，它(ta)由兩個半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成(cheng)，可實施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)(shi)也是(shi)用來支撐(cheng)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)和(he)連接(jie)后(hou)(hou)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。如果(guo)是(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起到(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)(de)作用；如果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這(zhe)時(shi)(shi)(shi)除了(le)承(cheng)載作用外(wai)，還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)作用。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變速(su)(su)(su)(su)箱，通(tong)過變速(su)(su)(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大(da)齒(chi)盤上（差(cha)速(su)(su)(su)(su)器(qi)），差(cha)速(su)(su)(su)(su)器(qi)是(shi)一個整體(ti)，上下有(you)小(xiao)齒(chi)盤，中間有(you)十(shi)字柱(zhu)上面帶兩個小(xiao)行(xing)星(xing)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)，差(cha)速(su)(su)(su)(su)器(qi)是(shi)站立放的(de)(de)(de)(de)，兩邊有(you)兩個小(xiao)圓洞，上面有(you)滑鍵，走直線的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)，十(shi)字柱(zhu)不動(dong)(dong)(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)十(shi)字柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)起來，調整兩邊輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)(su)(su)，用來提(ti)高汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在轉彎時(shi)(shi)(shi)候(hou)的(de)(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車后橋(qiao)(qiao)就是指汽(qi)車后面那根橋(qiao)(qiao)。如果是前(qian)橋(qiao)(qiao)驅動的(de)車輛，那么(me)后橋(qiao)(qiao)就僅僅是隨動橋(qiao)(qiao)而已，只起到承載(zai)的(de)作用。一(yi)般在后橋(qiao)(qiao)前(qian)面還配有一(yi)個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳(chuan)出動力到變速箱，通(tong)過變速到后橋(qiao)大(da)齒盤上（差(cha)速器）；

2、差速(su)器是(shi)一個整體，里面是(shi)：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪（起到轉(zhuan)彎調速(su)作用）；

3、差(cha)速(su)器是在立著(zhu)放(fang)的(de)，兩(liang)(liang)邊有(you)兩(liang)(liang)個(ge)小圓(yuan)洞，上面有(you)滑鍵(jian)，走直線的(de)時候十(shi)子柱不動，轉(zhuan)彎的(de)時候十(shi)子柱動起來調整兩(liang)(liang)邊輪胎(tai)的(de)轉(zhuan)速(su)，來提高汽車在轉(zhuan)彎時候的(de)機動性。

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寶(bao)龍集團在三菱(ling)(ling)L400的(de)基礎上進行(xing)改型設計開(kai)發的(de)，傳動后橋系統(tong)則由全(quan)球第五大(da)車橋廠(chang)DYNA公司定(ding)制，整車完(wan)全(quan)具備了(le)三菱(ling)(ling)汽車應有的(de)品質。車內空(kong)(kong)間采(cai)用太空(kong)(kong)船式(shi)艙體設計，空(kong)(kong)間更大(da)，