狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)修理包(bao)。汽(qi)(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指(zhi)車(che)(che)輛(liang)(liang)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)部分，它由兩個(ge)(ge)半橋(qiao)(qiao)組成(cheng)，可實(shi)施半橋(qiao)(qiao)差速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)(shi)也(ye)是(shi)(shi)用來支撐(cheng)車(che)(che)輪和連接后(hou)(hou)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)裝置。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到承載的(de)(de)(de)(de)作用；如果前橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)(shi)除了承載作用外，還(huan)起到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)作用。汽(qi)(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理：發(fa)動(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)力(li)到變速(su)(su)箱(xiang)，通(tong)過(guo)變速(su)(su)到后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)大齒盤上(shang)(shang)（差速(su)(su)器），差速(su)(su)器是(shi)(shi)一個(ge)(ge)整體(ti)，上(shang)(shang)下有小(xiao)齒盤，中間有十(shi)字(zi)(zi)柱上(shang)(shang)面帶兩個(ge)(ge)小(xiao)行星(xing)的(de)(de)(de)(de)齒輪，差速(su)(su)器是(shi)(shi)站立放(fang)的(de)(de)(de)(de)，兩邊有兩個(ge)(ge)小(xiao)圓(yuan)洞，上(shang)(shang)面有滑鍵，走直線(xian)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候，十(shi)字(zi)(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候十(shi)字(zi)(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起來，調整兩邊輪胎的(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)，用來提高汽(qi)(qi)車(che)(che)在轉彎時(shi)(shi)(shi)候的(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性(xing)。

汽車后橋(qiao)就(jiu)是(shi)指汽車后面(mian)那根(gen)橋(qiao)。如果是(shi)前(qian)橋(qiao)驅(qu)動(dong)的(de)車輛(liang)，那么后橋(qiao)就(jiu)僅(jin)僅(jin)是(shi)隨(sui)動(dong)橋(qiao)而已，只起到承載的(de)作用。一般在后橋(qiao)前(qian)面(mian)還配(pei)有一個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發(fa)動機傳出動力到變速箱(xiang)，通過變速到后(hou)橋大(da)齒盤(pan)上（差速器）；

2、差速器(qi)是一個(ge)整體，里面(mian)是：上下有小(xiao)齒盤中間有十子柱上面(mian)帶兩個(ge)小(xiao)行星的齒輪（起(qi)到轉彎調速作用）；

3、差(cha)速器是在(zai)立著(zhu)放的(de)，兩邊(bian)有兩個小圓洞(dong)，上面有滑鍵，走直(zhi)線的(de)時(shi)候十子(zi)(zi)柱不動，轉彎(wan)的(de)時(shi)候十子(zi)(zi)柱動起來(lai)調(diao)整(zheng)兩邊(bian)輪胎(tai)的(de)轉速，來(lai)提(ti)高汽車在(zai)轉彎(wan)時(shi)候的(de)機動性。

法拉利456M(進口)簡介

法(fa)拉(la)利(li)458 Italia是法(fa)拉(la)利(li)旗(qi)下的一款經典雙(shuang)門跑(pao)車(che)(che)(che)，出自于意大(da)利(li)著(zhu)名的汽(qi)車(che)(che)(che)設計(ji)工(gong)作室，于2009年在法(fa)蘭克福(fu)車(che)(che)(che)展上推出。該車(che)(che)(che)的整(zheng)體造形(xing)完全(quan)顛覆(fu)了(le)過去法(fa)拉(la)利(li)跑(pao)車(che)(che)(che)給(gei)人的既有(you)印(yin)象，充(chong)滿了(le)未來(lai)感(gan)。法(fa)拉(la)利(li)458還配(pei)置了(le)4.5L 570馬力(li)V8發動機(ji)，最大(da)馬570ps。