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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽車后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指(zhi)車輛動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳遞(di)的(de)(de)(de)(de)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成(cheng)部分(fen)，它由(you)兩(liang)(liang)個半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng)，可實(shi)施(shi)半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)(shi)(shi)用來支撐車輪和連接后(hou)車輪的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。如果是(shi)(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)車輛，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起到(dao)承(cheng)(cheng)載的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用；如果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)除了承(cheng)(cheng)載作(zuo)(zuo)用外，還(huan)起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。汽車后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)原(yuan)理：發動(dong)(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)(dong)力到(dao)變速(su)(su)箱，通過變速(su)(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒盤(pan)上(shang)（差(cha)速(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)一個整體，上(shang)下有(you)小(xiao)齒盤(pan)，中間有(you)十(shi)字(zi)柱上(shang)面帶兩(liang)(liang)個小(xiao)行星的(de)(de)(de)(de)齒輪，差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)站(zhan)立放的(de)(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊有(you)兩(liang)(liang)個小(xiao)圓洞，上(shang)面有(you)滑鍵，走(zou)直線的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，十(shi)字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)時(shi)候十(shi)字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)(dong)起來，調(diao)整兩(liang)(liang)邊輪胎的(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)，用來提(ti)高汽車在轉彎時(shi)候的(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車(che)(che)后橋(qiao)就是指(zhi)汽車(che)(che)后面那根橋(qiao)。如果是前(qian)橋(qiao)驅動(dong)(dong)的車(che)(che)輛(liang)，那么后橋(qiao)就僅(jin)僅(jin)是隨(sui)動(dong)(dong)橋(qiao)而已，只起到承載的作用。一般(ban)在后橋(qiao)前(qian)面還配有一個分動(dong)(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機(ji)傳出動力(li)到變速(su)箱(xiang)，通過變速(su)到后橋大齒盤(pan)上（差速(su)器）；

2、差速器是(shi)一(yi)個整體，里(li)面是(shi)：上下(xia)有(you)小齒(chi)盤中間有(you)十(shi)子柱上面帶兩個小行(xing)星的(de)齒(chi)輪（起到(dao)轉彎調速作用）；

3、差速器是在立著放的(de)，兩邊有兩個小圓(yuan)洞，上面有滑鍵，走直線的(de)時候十子柱(zhu)不動(dong)，轉(zhuan)彎的(de)時候十子柱(zhu)動(dong)起來(lai)調整兩邊輪胎的(de)轉(zhuan)速，來(lai)提高汽(qi)車(che)在轉(zhuan)彎時候的(de)機動(dong)性。

凱運簡介

江(jiang)(jiang)鈴(ling)凱運(yun)是江(jiang)(jiang)鈴(ling)公司繼(ji)江(jiang)(jiang)鈴(ling)輕(qing)卡之(zhi)后推出的(de)(de)全新(xin)輕(qing)卡產(chan)品(pin)(pin)。這款車(che)延(yan)(yan)續(xu)和發(fa)展了五十(shi)鈴(ling)先進成熟(shu)的(de)(de)技術標(biao)準和質量要(yao)求(qiu)，它的(de)(de)推出是江(jiang)(jiang)鈴(ling)五十(shi)鈴(ling)公司面對中國市場發(fa)展精心(xin)打造(zao)的(de)(de)傾力(li)之(zhi)作。江(jiang)(jiang)鈴(ling)凱運(yun)的(de)(de)推出，代表(biao)了江(jiang)(jiang)鈴(ling)輕(qing)卡產(chan)品(pin)(pin)發(fa)展的(de)(de)實質性突破(po)，是五十(shi)鈴(ling)核心(xin)技術的(de)(de)進一步鞏固和延(yan)(yan)伸，如承載系統(tong)、制動(dong)系統(tong)、發(fa)動(dong)機等核心(xin)部件的(de)(de)實用化(hua)科學(xue)化(hua)改良，使(shi)江(jiang)(jiang)鈴(ling)輕(qing)卡的(de)(de)純正五十(shi)鈴(ling)品(pin)(pin)質達到一個(ge)嶄新(xin)境界。更(geng)重要(yao)的(de)(de)是，凱運(yun)充分展示了江(jiang)(jiang)鈴(ling)品(pin)(pin)牌(pai)個(ge)性的(de)(de)又一次飛躍。