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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理(li)(li)包(bao)。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是指車(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組成部(bu)分(fen)，它(ta)由兩(liang)(liang)(liang)個半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實(shi)施半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時也是用(yong)(yong)(yong)來支撐車(che)(che)輪和(he)連接后(hou)(hou)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)裝置。如果(guo)是前橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只起到承(cheng)載的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)；如果(guo)前橋(qiao)(qiao)(qiao)不是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時除了承(cheng)載作(zuo)用(yong)(yong)(yong)外，還起到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)(su)和(he)差速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原理(li)(li)：發動(dong)(dong)(dong)機(ji)傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力(li)到變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱，通(tong)過變(bian)速(su)(su)(su)(su)到后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)盤(pan)上(shang)（差速(su)(su)(su)(su)器），差速(su)(su)(su)(su)器是一個整體，上(shang)下(xia)有(you)(you)小齒(chi)盤(pan)，中間有(you)(you)十(shi)(shi)字(zi)柱上(shang)面帶兩(liang)(liang)(liang)個小行(xing)星(xing)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪，差速(su)(su)(su)(su)器是站立(li)放的(de)(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)有(you)(you)兩(liang)(liang)(liang)個小圓(yuan)洞，上(shang)面有(you)(you)滑(hua)鍵，走直(zhi)線的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，十(shi)(shi)字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)時候(hou)十(shi)(shi)字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起來，調整兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)輪胎的(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)(su)(su)，用(yong)(yong)(yong)來提(ti)高汽(qi)車(che)(che)在轉彎時候(hou)的(de)(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車(che)(che)后(hou)橋就(jiu)是(shi)指汽(qi)車(che)(che)后(hou)面那(nei)根(gen)橋。如果是(shi)前橋驅動的(de)車(che)(che)輛，那(nei)么后(hou)橋就(jiu)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)隨動橋而已(yi)，只起到(dao)承(cheng)載(zai)的(de)作用。一(yi)(yi)般在后(hou)橋前面還(huan)配有(you)一(yi)(yi)個分(fen)動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳(chuan)出(chu)動力(li)到變速(su)箱，通過變速(su)到后(hou)橋(qiao)大(da)齒盤上（差速(su)器）；

2、差速器是(shi)一個(ge)整體，里面是(shi)：上下有小(xiao)齒(chi)盤中間有十子柱上面帶兩個(ge)小(xiao)行星(xing)的齒(chi)輪（起到轉彎調(diao)速作用）；

3、差速器是在立著(zhu)放的(de)，兩邊(bian)有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走直線的(de)時候(hou)十子柱不動(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)時候(hou)十子柱動(dong)起來調整兩邊(bian)輪胎的(de)轉(zhuan)(zhuan)速，來提高汽車在轉(zhuan)(zhuan)彎時候(hou)的(de)機動(dong)性。

上海英倫TX4簡介

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