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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)修理(li)包。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)指(zhi)車(che)輛動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)部分，它由兩個(ge)半橋(qiao)組成(cheng)，可實(shi)施半橋(qiao)差(cha)(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)用(yong)來支撐車(che)輪(lun)和連(lian)接后(hou)(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置。如(ru)果是(shi)前橋(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)輛，后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，只起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)；如(ru)果前橋(qiao)不是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，這時(shi)除了(le)承(cheng)載(zai)作(zuo)用(yong)外，還起(qi)到(dao)驅動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li)：發(fa)動(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力到(dao)變速(su)(su)箱，通(tong)過變速(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)大齒(chi)盤上（差(cha)(cha)速(su)(su)器），差(cha)(cha)速(su)(su)器是(shi)一個(ge)整(zheng)體，上下(xia)有小齒(chi)盤，中(zhong)間有十字(zi)(zi)柱上面帶(dai)兩個(ge)小行星(xing)的(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)(cha)速(su)(su)器是(shi)站立(li)放的(de)(de)(de)，兩邊有兩個(ge)小圓(yuan)洞(dong)，上面有滑鍵，走直線(xian)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，十字(zi)(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)十字(zi)(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起(qi)來，調整(zheng)兩邊輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)，用(yong)來提高汽(qi)車(che)在轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)候(hou)的(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。

汽車后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)是(shi)指汽車后(hou)(hou)(hou)面那根(gen)橋(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)驅動的車輛，那么(me)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)僅僅是(shi)隨動橋(qiao)而已，只起(qi)到承載(zai)的作(zuo)用。一般(ban)在后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)前面還配(pei)有(you)一個分(fen)動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機(ji)傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒(chi)盤(pan)上（差速器(qi)）；

2、差速(su)(su)器是一個整體，里(li)面是：上下有小(xiao)(xiao)齒(chi)盤中間(jian)有十子(zi)柱上面帶兩個小(xiao)(xiao)行星(xing)的齒(chi)輪（起到轉彎調速(su)(su)作用）；

3、差速器是在(zai)立著放(fang)的(de)(de)，兩(liang)邊(bian)有(you)兩(liang)個小圓洞(dong)，上面有(you)滑鍵(jian)，走直(zhi)線的(de)(de)時(shi)候(hou)十(shi)子柱不動(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)時(shi)候(hou)十(shi)子柱動(dong)(dong)起來調整兩(liang)邊(bian)輪胎的(de)(de)轉速，來提高汽車在(zai)轉彎時(shi)候(hou)的(de)(de)機動(dong)(dong)性。

榮威RX5 MAX新能源簡介

2019年6月，上汽榮威正式公布，旗下全新SUV命名為“榮威RX5 MAX”。“MAX”，即英文“Make Attitude Xtreme”的縮寫。
作為上汽榮威2019年重磅力作，榮威RX5 MAX圍繞“造型審美力MAX、智能科技力MAX、駕乘品質力MAX”全面發力，全面貫徹“max”概念