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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)修理(li)包。汽(qi)(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指(zhi)車(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳遞的(de)后(hou)(hou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸組成部分，它(ta)由兩(liang)(liang)個半橋(qiao)組成，可實施(shi)半橋(qiao)差速(su)(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，同時也是(shi)(shi)用來支撐車(che)(che)輪(lun)和(he)連接后(hou)(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)裝(zhuang)置。如果(guo)(guo)是(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)車(che)(che)輛(liang)，后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，只起(qi)到(dao)承載的(de)作用；如果(guo)(guo)前(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，這(zhe)時除了承載作用外，還起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)和(he)差速(su)(su)(su)(su)的(de)作用。汽(qi)(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)的(de)工作原(yuan)理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)傳出動(dong)(dong)(dong)(dong)力到(dao)變速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)，通過變速(su)(su)(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)大(da)齒盤上（差速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)），差速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)(shi)一個整體，上下有小齒盤，中間(jian)有十(shi)字柱上面帶兩(liang)(liang)個小行(xing)星的(de)齒輪(lun)，差速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)(shi)站立(li)放的(de)，兩(liang)(liang)邊(bian)有兩(liang)(liang)個小圓洞，上面有滑鍵(jian)，走直線的(de)時候(hou)，十(shi)字柱不動(dong)(dong)(dong)(dong)，轉彎(wan)的(de)時候(hou)十(shi)字柱動(dong)(dong)(dong)(dong)起(qi)來，調整兩(liang)(liang)邊(bian)輪(lun)胎的(de)轉速(su)(su)(su)(su)，用來提(ti)高汽(qi)(qi)車(che)(che)在轉彎(wan)時候(hou)的(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車后(hou)橋(qiao)就(jiu)是(shi)指汽車后(hou)面那根(gen)橋(qiao)。如果是(shi)前(qian)(qian)橋(qiao)驅動的車輛，那么后(hou)橋(qiao)就(jiu)僅僅是(shi)隨動橋(qiao)而已(yi)，只起到(dao)承載(zai)的作用(yong)。一般在后(hou)橋(qiao)前(qian)(qian)面還配有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)力(li)到(dao)變速箱，通過變速到(dao)后(hou)橋(qiao)大齒(chi)盤上（差速器）；

2、差速器(qi)是一個整體，里面是：上下(xia)有(you)(you)小齒(chi)盤中(zhong)間有(you)(you)十子柱上面帶兩個小行星的齒(chi)輪（起到轉彎調(diao)速作用）；

3、差速器是在(zai)立著放的(de)，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑(hua)鍵，走直線的(de)時(shi)候(hou)十子柱(zhu)不動(dong)(dong)，轉彎的(de)時(shi)候(hou)十子柱(zhu)動(dong)(dong)起來調整兩邊輪(lun)胎的(de)轉速，來提高汽車在(zai)轉彎時(shi)候(hou)的(de)機動(dong)(dong)性。

金杯S70簡介

2017年4月20日，在上海車展上，華晨華瑞發布了金杯S70車型，新車可以看做是現款蒂阿茲的7座版本。

外觀方面，新車的整體造型與現款蒂阿茲保持一致，我們都很熟悉了。兩款車的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是，金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。

內飾方面，金杯S70進行了部分調整，加入了時下流行的懸浮式中控屏。中控臺采用了棕/黑雙色配色以及對稱布局，看起來也比較中規中矩。配置方面，金杯S70配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、360全景影像等配置。

動力方面，該車搭載1.5T發動機，其最大功率為154馬力，峰值扭矩為220牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱。