狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指(zhi)車(che)(che)輛動(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)的后(hou)(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)部(bu)分，它(ta)由兩(liang)(liang)(liang)(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成(cheng)，可實施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)用(yong)來支(zhi)撐(cheng)車(che)(che)輪和連接后(hou)(hou)(hou)車(che)(che)輪的裝置。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的車(che)(che)輛，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起到(dao)承載(zai)的作(zuo)用(yong)；如果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)除了(le)承載(zai)作(zuo)用(yong)外，還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和差(cha)速(su)(su)(su)的作(zuo)用(yong)。汽車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的工作(zuo)原理：發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變速(su)(su)(su)箱，通過變速(su)(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上(shang)（差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)），差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)(shi)一個(ge)整體(ti)，上(shang)下有(you)(you)小(xiao)齒(chi)盤，中間有(you)(you)十字(zi)柱上(shang)面帶兩(liang)(liang)(liang)(liang)個(ge)小(xiao)行(xing)星的齒(chi)輪，差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)(shi)站(zhan)立放的，兩(liang)(liang)(liang)(liang)邊有(you)(you)兩(liang)(liang)(liang)(liang)個(ge)小(xiao)圓(yuan)洞(dong)，上(shang)面有(you)(you)滑鍵，走直線的時(shi)候，十字(zi)柱不(bu)動(dong)(dong)(dong)，轉彎的時(shi)候十字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起來，調(diao)整兩(liang)(liang)(liang)(liang)邊輪胎(tai)的轉速(su)(su)(su)，用(yong)來提高汽車(che)(che)在轉彎時(shi)候的機(ji)動(dong)(dong)(dong)性。

汽車后(hou)橋就(jiu)是指汽車后(hou)面那(nei)根(gen)橋。如果是前橋驅動(dong)(dong)的車輛，那(nei)么(me)后(hou)橋就(jiu)僅僅是隨動(dong)(dong)橋而(er)已(yi)，只起到承載的作用(yong)。一(yi)(yi)般(ban)在(zai)后(hou)橋前面還配(pei)有一(yi)(yi)個(ge)分動(dong)(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機(ji)傳出動力到(dao)變速(su)箱，通(tong)過變速(su)到(dao)后橋大(da)齒盤(pan)上（差速(su)器）；

2、差速器是(shi)一個(ge)整體，里面是(shi)：上下(xia)有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(ge)小行星的(de)齒輪（起(qi)到轉彎(wan)調(diao)速作用）；

3、差(cha)速(su)(su)器是在立著放的(de)(de)，兩邊(bian)有兩個(ge)小圓洞，上面有滑鍵(jian)，走(zou)直線的(de)(de)時(shi)候(hou)十(shi)子(zi)柱不動(dong)(dong)，轉(zhuan)彎(wan)(wan)的(de)(de)時(shi)候(hou)十(shi)子(zi)柱動(dong)(dong)起來調整兩邊(bian)輪胎的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，來提高(gao)汽車(che)在轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)候(hou)的(de)(de)機動(dong)(dong)性(xing)。

五十鈴D-MAX簡介

國產五(wu)(wu)十(shi)鈴D-MAX皮卡(ka)于12月7日正式上市，新(xin)車將配(pei)備(bei)2.5T柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機，并(bing)提(ti)供四驅(qu)車型可(ke)(ke)選，共推出(chu)了6款車型。國產五(wu)(wu)十(shi)鈴D-MAX的(de)(de)長(chang)寬高(gao)(gao)分(fen)別為5295mm/1860mm/1795mm，軸(zhou)距(ju)更(geng)是(shi)加長(chang)到3095mm，十(shi)足的(de)(de)大(da)家伙。雙排(pai)座椅設(she)(she)計(ji)很(hen)符(fu)合(he)國內用(yong)(yong)戶的(de)(de)需求，標(biao)準的(de)(de)5座設(she)(she)計(ji)可(ke)(ke)以滿足日常(chang)使用(yong)(yong)需求。國產五(wu)(wu)十(shi)鈴D-MAX采用(yong)(yong)了五(wu)(wu)座設(she)(she)計(ji)，在高(gao)(gao)配(pei)車型上還配(pei)備(bei)了真皮座椅與(yu)電動(dong)(dong)調節(jie)功能，舒適性配(pei)置并(bing)不差。最大(da)的(de)(de)亮(liang)點(dian)還是(shi)后排(pai)，腿部(bu)空間通常(chang)是(shi)皮卡(ka)的(de)(de)軟肋，不過D-MAX的(de)(de)后排(pai)非常(chang)寬敞，靠背的(de)(de)角度(du)也(ye)帶有一定的(de)(de)傾斜，五(wu)(wu)十(shi)鈴D-MAX提(ti)供了兩(liang)種(zhong)車身高(gao)(gao)度(du)的(de)(de)車型，四驅(qu)版的(de)(de)最小離地間隙為205mm。動(dong)(dong)力方(fang)面，海外版的(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩(liang)個版本的(de)(de)柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機，但國內引進(jin)的(de)(de)D-MAX將只搭載一臺(tai)2.5T柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機，最大(da)功率100kW(136PS)，最大(da)扭(niu)矩320Nm。