正時時規修理包。正時套裝是汽車發動機保養的完整組件包,包含了正時傳動系統所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件,以確保維修保養后正時傳動系統及發動機能處于理想狀態。
正時傳動系統定期更換
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。通常由張緊輪、張緊器、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣,汽車制造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間為2年或6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨,嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的,在車輛行駛超過8萬公里,就必須更換。
正時傳動系統成套更換
正時傳動系統作為完整的系統確保發動機的正常工作,因此在更換的時候也需要整套更換。如果只更換其中單一部件,那么舊零件的使用情況和壽命將影響新零件。另外,正時傳動系統在更換時,應當選用同一廠商的產品,確保零件匹配度最高,使用效果最佳,壽命最長。
作(zuo)為新品(pin)牌旗下的(de)首款(kuan)車型,BEIJING EU7不僅未給(gei)消費者帶來足夠“亮眼”的(de)產(chan)品(pin)力(li),甚至于對比自(zi)家的(de)“弟弟”EU5都(dou)毫無優(you)勢可言。
兩款車(che)擁有著相似價(jia)位(wei)(wei),但車(che)型定位(wei)(wei)卻不同(tong)。EU7定位(wei)(wei)中型電(dian)動(dong)車(che),EU5定位(wei)(wei)是緊湊型電(dian)動(dong)車(che)。而兩者(zhe)在(zai)價(jia)格方面高(gao)度重(zhong)疊(die)的(de)(de)同(tong)時(shi),更高(gao)級別(bie)(bie)的(de)(de)EU7在(zai)配(pei)置層面卻要遜色(se)于低一級別(bie)(bie)的(de)(de)EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的(de)(de)新標更能肩負(fu)其品(pin)牌向上的(de)(de)重(zhong)任。
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