消(xiao)聲器(qi)吊膠(jiao)(jiao)消(xiao)音(yin)器(qi)就(jiu)是(shi)裝(zhuang)(zhuang)在車身下方的排(pai)氣(qi)管,那個比較大的包就(jiu)是(shi)消(xiao)音(yin)器(qi),排(pai)氣(qi)管安裝(zhuang)(zhuang)時要用(yong)到吊膠(jiao)(jiao),就(jiu)是(shi)為了防止排(pai)氣(qi)管的震動傳到車身上。安裝(zhuang)(zhuang)在排(pai)氣(qi)管的中段或后(hou)段。
汽車消聲器的作用:
1。主要用于降低(di)汽車發動機(ji)工作(zuo)時(shi)產生(sheng)的噪音(yin);
2.消聲器的(de)(de)原(yuan)理是汽車的(de)(de)排氣管(guan)由(you)兩個長短不一(yi)的(de)(de)管(guan)子(zi)(zi)組成,分開后相交,因為兩個管(guan)子(zi)(zi)的(de)(de)長度差(cha)等于汽車發出的(de)(de)聲波(bo)波(bo)長的(de)(de)一(yi)半;
3.使(shi)兩排聲(sheng)波在相互干(gan)擾的疊(die)加中相互抵消,降低聲(sheng)強,減(jian)少發(fa)出的聲(sheng)音(yin),從而起到消聲(sheng)器的作(zuo)用(yong)。
1994年(nian)(nian),匆匆進入中(zhong)國的(de)(de)(de)雷(lei)諾(nuo)與三(san)(san)江航天(tian)集團(tuan)共(gong)同出(chu)資9800萬美元在(zai)湖北孝感(gan)匆匆上馬了其在(zai)中(zhong)國內(nei)地的(de)(de)(de)第一個(ge)項目——三(san)(san)江雷(lei)諾(nuo)汽車公司,三(san)(san)江集團(tuan)持股55%,雷(lei)諾(nuo)持股45%,合作期限30年(nian)(nian)。按照最初(chu)的(de)(de)(de)設計,當年(nian)(nian)以CKD方(fang)式投產,到1997年(nian)(nian),產銷量達到千輛(liang)(liang)(liang)。1998年(nian)(nian)底,涂裝(zhuang)、焊裝(zhuang)、總(zong)(zong)裝(zhuang)三(san)(san)條(tiao)生產線全面(mian)建(jian)成,具(ju)備年(nian)(nian)產15萬輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)能力,但命運(yun)總(zong)(zong)是捉弄(nong)人,在(zai)1994年(nian)(nian)至(zhi)2001年(nian)(nian)的(de)(de)(de)8年(nian)(nian)時間內(nei),“塔菲克”客(ke)車總(zong)(zong)共(gong)卻(que)只(zhi)銷售了4000多輛(liang)(liang)(liang)。年(nian)(nian)均不到500輛(liang)(liang)(liang),這(zhe)顯(xian)然不是雷(lei)諾(nuo)想(xiang)看(kan)到的(de)(de)(de)結果(guo)。
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