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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)相當于汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)心臟。發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)故障也是(shi)困擾車(che)友的(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)門(men)挺桿是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部件。接(jie)(jie)下來就讓典邦給大家介(jie)紹一下氣(qi)(qi)門(men)挺桿的(de)(de)(de)作用(yong)吧！氣(qi)(qi)門(men)挺桿的(de)(de)(de)功(gong)能，氣(qi)(qi)門(men)挺桿簡介(jie)-功(gong)能也是(shi)用(yong)于推動(dong)(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)打開(kai)的(de)(de)(de)裝置。因為(wei)早(zao)期發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)中使用(yong)的(de)(de)(de)這種裝置形(xing)狀(zhuang)像一根細(xi)桿，所以被稱為(wei)氣(qi)(qi)門(men)挺桿。它的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)功(gong)能是(shi)將(jiang)凸(tu)(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化為(wei)往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。但這種結構的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)凸(tu)(tu)輪(lun)軸一般不布(bu)置在(zai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)頂(ding)部。隨著現代(dai)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技(ji)術的(de)(de)(de)發(fa)展，越來越多的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)頂(ding)置凸(tu)(tu)輪(lun)軸結構，其(qi)中傳統(tong)的(de)(de)(de)長(chang)氣(qi)(qi)門(men)挺柱(zhu)基本(ben)取消，取而(er)代(dai)之的(de)(de)(de)是(shi)由(you)(you)凸(tu)(tu)輪(lun)軸驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)液(ye)壓挺柱(zhu)，或(huo)者凸(tu)(tu)輪(lun)軸直(zhi)接(jie)(jie)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)搖臂來控制氣(qi)(qi)門(men)的(de)(de)(de)開(kai)閉。液(ye)壓杠桿主(zhu)要(yao)(yao)由(you)(you)柱(zhu)塞、單(dan)向(xiang)閥和單(dan)向(xiang)閥彈簧(huang)組(zu)(zu)成。液(ye)壓桿始終與凸(tu)(tu)輪(lun)軸接(jie)(jie)觸，并且無(wu)間(jian)(jian)隙(xi)運(yun)行。在(zai)挺桿內部，液(ye)壓用(yong)于調(diao)整間(jian)(jian)隙(xi)。液(ye)壓挺柱(zhu)主(zhu)要(yao)(yao)由(you)(you)柱(zhu)塞、單(dan)向(xiang)閥和單(dan)向(xiang)閥彈簧(huang)組(zu)(zu)成。止(zhi)回閥用(yong)于儲存或(huo)釋放油。通過改變挺柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)油壓，可以改變液(ye)壓挺柱(zhu)的(de)(de)(de)工(gong)作長(chang)度(du)，從(cong)而(er)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)調(diao)整氣(qi)(qi)門(men)間(jian)(jian)隙(xi)。

途觀簡介

備受矚(zhu)目的(de)(de)(de)大眾首(shou)款國產(chan)SUV——途(tu)觀，2010年2月(yue)得到可(ke)靠消息，將于2010年3月(yue)26日公(gong)布價格(ge)。這款緊湊(cou)型(xing)SUV在09年廣(guang)州車(che)展上(shang)首(shou)次(ci)與消費者(zhe)見面，一經露(lu)面，便得到廣(guang)泛關注與喜愛。途(tu)觀的(de)(de)(de)出(chu)(chu)現打(da)破(po)了德系車(che)無國產(chan)SUV產(chan)品的(de)(de)(de)尷尬局面，同(tong)時也給消費者(zhe)提供了更多、更好的(de)(de)(de)選(xuan)擇。目前途(tu)觀已在北京地區上(shang)海(hai)大眾4S店內(nei)展出(chu)(chu)，供消費者(zhe)進一步了解。大眾途(tu)觀這次(ci)在安(an)全配(pei)(pei)置(zhi)上(shang)配(pei)(pei)備豐富，全系標配(pei)(pei)ESP車(che)身穩定系統、EBD電(dian)子制(zhi)動(dong)力分配(pei)(pei)及ASR牽引力控制(zhi)。譬如一些(xie)比較少見的(de)(de)(de)EDS電(dian)子差速鎖、EPB電(dian)子手剎、自(zi)動(dong)駐車(che)功(gong)能及TPR胎壓監測系統都成(cheng)(cheng)為了途(tu)觀的(de)(de)(de)標準配(pei)(pei)置(zhi)，可(ke)以看出(chu)(chu)大眾在安(an)全性方(fang)面極為重(zhong)視(shi)。前排雙(shuang)氣囊、前排側氣囊可(ke)以保證成(cheng)(cheng)員的(de)(de)(de)行駛安(an)全，標配(pei)(pei)的(de)(de)(de)兒童固定鎖同(tong)樣重(zhong)視(shi)小孩子的(de)(de)(de)安(an)全。總之，途(tu)觀在安(an)全配(pei)(pei)置(zhi)上(shang)表現出(chu)(chu)的(de)(de)(de)誠意，足以打(da)動(dong)國人。