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活塞修理包簡介

活塞修理包。活塞的工作原理：
1、活塞發動機的工作原理是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程， 把這四個過程叫做發動機的一個工作循環，工作循環不斷地重復，就實現了能量轉換，使發動機能夠連續運轉。把完成一個工作循環，曲軸轉兩圈(720°)，活塞上下往復運動四次，稱為四行程發動機。
活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。

活塞的作用：

1、活塞(sai)環在氣缸內起著(zhu)密封作(zuo)(zuo)用。聯動連桿使曲軸沿一個方向旋轉以(yi)達(da)到活塞(sai)連續工作(zuo)(zuo)的目的。
2、進氣(qi)行(xing)程(cheng)時活塞(sai)向下運動，進氣(qi)門開啟，汽(qi)油和空氣(qi)合成的可嫌混合氣(qi)被(bei)吸入氣(qi)缸。
3、壓縮行程(cheng)時進(jin)氣(qi)門關閉，活塞向上運動，可(ke)燃(ran)混(hun)合氣(qi)受到壓縮。
4、工作(zuo)行(xing)程(cheng)(cheng)(或稱動(dong)力(li)行(xing)程(cheng)(cheng)、爆(bao)發行(xing)程(cheng)(cheng))時(shi)活(huo)塞壓縮到(dao)頂點(dian)，火(huo)(huo)花(hua)塞內通過高壓電流而(er)(er)產生(sheng)火(huo)(huo)花(hua)。火(huo)(huo)花(hua)引起可燃混合氣著(zhu)火(huo)(huo)嫩燒，溫(wen)度(du)高達2,0001以上，使所有(you)的氣體急劇膨脹而(er)(er)產生(sheng)極(ji)高的壓力(li) (約(yue)30-40公斤/平方厘米)，推(tui)動(dong)活(huo)塞向下運動(dong)，由連桿(gan)的作(zuo)用(yong)而(er)(er)使曲軸旋轉。
5、排(pai)(pai)氣行程時活塞向上(shang)運動，排(pai)(pai)氣門開放，燃燒后的(de)廢氣被活塞擠迫而由(you)排(pai)(pai)氣門排(pai)(pai)出。
6、由此可見，發(fa)動(dong)機(ji)的活塞通(tong)過(guo)排氣(qi)、進氣(qi)、壓(ya)縮、爆發(fa)四行(xing)程的不(bu)斷(duan)循環(huan)，將發(fa)動(dong)機(ji)作的功輸送出來。

豐田卡羅拉簡介

卡羅(luo)拉(la)(la)是豐(feng)田(tian)(tian)COROLLA的第十代直線升級產(chan)品(pin)。自去年11月發布以(yi)來，卡羅(luo)拉(la)(la)受到(dao)全球消費者關注;如今，這(zhe)款(kuan)全球暢銷車(che)落戶(hu)一汽(qi)豐(feng)田(tian)(tian)，再次(ci)讓中(zhong)國消費者同步感受豐(feng)田(tian)(tian)汽(qi)車(che)最(zui)新技術和駕乘體(ti)驗(yan)。

卡羅拉的(de)(de)(de)前(qian)身就是AE86!卡羅拉車身尺(chi)寸(cun)較(jiao)上一代花(hua)冠大幅增加，整(zheng)車表現出(chu)前(qian)所(suo)未 有(you)的(de)(de)(de)"寬而低"的(de)(de)(de)態勢，又營(ying)造出(chu)寬敞的(de)(de)(de)車內空間;全新開發的(de)(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)(de)1.6升和(he)1.8升發動機將來(lai)帶更(geng)強悍的(de)(de)(de)動力體驗。 卡羅拉為其所(suo)屬系列下的(de)(de)(de)最(zui)新車系。

已(yi)經在國內正式發布，并且在北京車(che)展(zhan)和(he)上(shang)海(hai)車(che)展(zhan)上(shang)成為焦點(dian)的第(di)十(shi)代Corolla卡(ka)羅(luo)拉，已(yi)于2006年(nian)11月16日正式上(shang)市。

此次一汽豐田即將推出的(de)卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(ge)排量的(de)車型，卡羅拉無(wu)論從外(wai)形、配置(zhi)，還是動力(li)方面，都已經在(zai)舊款花冠的(de)基礎上進行了很大的(de)提(ti)升。

卡(ka)羅拉(la)平均油耗(hao)8.88L/100km，車(che)主(zhu)紛紛表示(shi)其(qi)油耗(hao)低，并且從2012年車(che)主(zhu)回(hui)饋來(lai)看(kan)，卡(ka)羅拉(la)幾乎沒(mei)有任何故障質疑的問(wen)題，質量(liang)非(fei)常穩定。卡(ka)羅拉(la)在加(jia)速操(cao)控方面車(che)主(zhu)們普遍(bian)非(fei)常認(ren)可，較老花冠相比有了比較大(da)的提升。只是4速自(zi)動(dong)變速箱略顯吝嗇。車(che)主(zhu)普遍(bian)反映2擋到3擋時(shi)加(jia)速最快。