離合器分離軸承油管。由于離合器壓板、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉,而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動,直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動,從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
汽車分離軸承的作用是在踩下離合器踏板時使承受彈簧推力的壓板或驅動盤向離合器罩殼方向移動,也就是說踏下離合器踏板時翹動分離杠桿來克服壓板彈簧推力,以完成離合器的分離工作。
菲翔外形采(cai)用(yong)意大(da)利運動(dong)(dong)設計,為迎合中(zhong)國人審(shen)美,采(cai)用(yong)大(da)量(liang)鍍鉻件(jian)裝飾。非對(dui)稱的(de)中(zhong)控(kong)臺(tai)設計,總體向駕(jia)駛(shi)員座位側傾。動(dong)(dong)力上搭(da)載1.4T發動(dong)(dong)機有高低(di)功(gong)率(lv)兩種版本,低(di)功(gong)率(lv)版最大(da)輸出功(gong)率(lv)為88千(qian)瓦,最大(da)扭矩206牛米;頂配車型采(cai)用(yong)高功(gong)率(lv)版本最大(da)功(gong)率(lv)110千(qian)瓦,最大(da)扭矩230牛米。變(bian)(bian)速箱配備5檔手(shou)動(dong)(dong)和6擋雙(shuang)離合變(bian)(bian)速器。
菲翔的輪(lun)胎(tai)有兩種,其中低配車型(xing)搭載(zai)規格為205/55 R16普利司通輪(lun)胎(tai),頂配車型(xing)搭載(zai)225/45 R17馬牌輪(lun)胎(tai)。同級別車型(xing)中多配備(bei)韓(han)國的韓(han)泰和錦(jin)湖輪(lun)胎(tai)較多,少(shao)數(shu)配有普利司通輪(lun)胎(tai)。
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