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雙(shuang)閃開關。汽(qi)車雙(shuang)閃燈：
1、車輛在臨時停車，車主在路邊停車等人時，可以打(da)開汽車的雙閃燈(deng)，提(ti)醒其他的車輛本車暫時不會(hui)開動，可繞車行駛；
2、汽車出現故(gu)障，無法啟(qi)動(dong)，停在(zai)道路上(shang)，車輛就可以(yi)開啟(qi)雙閃，并且在(zai)車后放置三角架，提醒(xing)其他車主。
汽車雙閃警示燈一直閃或者熄火了還在一直閃，由于雙閃是警示作用的燈光，所以在使用時一旦打開就會一直閃爍的，熄火或者鎖車后也會一直閃爍的，只有再次操作關閉閃開關或者電瓶的電量消耗殆盡才會熄滅，如果已經操作關閉了雙閃開關，但雙閃仍然一直閃爍則為故障，對于一些低端車而言控制雙閃閃爍的控制器和繼電器故障的概率比較大，控制器內的三極管如果擊穿損壞和繼電器的觸點燒蝕粘連導致不受開關控制，對于高端車而言燈光控制單元和燈光控制單元的軟件故障概率比較大，控制單元內部的處理器硬件損壞和軟件漏洞導致不受開關控制，出現了此故障應直接開到維修站檢查修理，防止熄火后電瓶電量耗盡損壞，導致車輛也無法再次啟動使用，如果沒有時間去維修站則應急可將電瓶負極斷開十分鐘后在接上，目的是讓繼電器和控制器復位，此時如果不在一直閃爍則盡快去維修站檢修，如果還一直閃爍只能再次斷開電瓶負極鎖好車輛下次使用車輛時在連接上。
大弧度的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身曲面，大燈(deng)、轉向燈(deng)、散熱(re)格柵分散點綴的(de)(de)(de)(de)(de)前臉，巨大的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)拱和(he)影響(xiang)了(le)后(hou)部視野的(de)(de)(de)(de)(de)內藏式備(bei)胎架，都給平和(he)而穩(wen)重的(de)(de)(de)(de)(de)SUV設(she)計注入了(le)新的(de)(de)(de)(de)(de)靈感。 VehiCROSS系列配備(bei)了(le)3．5升24氣門V6發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，這是五十鈴公司在SUV上裝備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，具有160kW的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大功率和(he)312Nm的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大扭矩。VX—4的(de)(de)(de)(de)(de)全鋁發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)配合一(yi)(yi)臺4速(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器，并應用“即時(shi)扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱(cheng)TOD)”自(zi)動(dong)(dong)(dong)全時(shi)4輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)技術，可以根(gen)據氣候和(he)道(dao)路狀(zhuang)況獲得(de)需(xu)要的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)。一(yi)(yi)般狀(zhuang)況下行駛(shi)，TOD系統表現為(wei)后(hou)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)，但(dan)當路面狀(zhuang)況發(fa)(fa)(fa)生變(bian)化，它便會根(gen)據需(xu)要，將扭矩傳送(song)到前輪(lun)以提供足夠的(de)(de)(de)(de)(de)抓(zhua)地力(li)。TOD借助12個傳感器來檢測各半軸的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)狀(zhuang)態，檢測的(de)(de)(de)(de)(de)參數(shu)有車(che)(che)速(su)、車(che)(che)軸轉速(su)、節氣門開度、制動(dong)(dong)(dong)及ABS系統狀(zhuang)態等(deng)，以防止(zhi)輪(lun)胎喪失附(fu)著力(li)
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