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節溫器總成。節溫器總成的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
節溫器：控制發動機冷卻液大小循環的一種裝置，可以簡單理解成為一個閥體。根據冷卻液溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
蠟式節溫器簡介：大多數布置在氣缸蓋出水管中，優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，容易產生振蕩，常溫下石蠟成固態，隨著溫度的升高，石蠟會融化，進而控制閥門開閉狀態，從而控制冷卻液流量方向及大小。
如果車輛的發動機，水溫沒有達到適宜的溫度，那么副閥門就會開啟，冷卻液就不經過車輛的散熱器，只在車輛的水泵與水套之間循環，這種模式就是車輛的小循環；如果車輛的發動機，水溫達到了80攝氏度以上，那么主閥門就會開啟，冷卻液就會進入散熱器進行降溫，這種模式就是車輛的大循環。能夠避免車輛出現水溫過高的情況，保證車輛的發動機不會受損。
菲亞特Panda是菲亞特公司有史以來首(shou)款獲(huo)得(de)歐洲(zhou)年度車(che)型的A級(ji)車(che)。從2003年9月開(kai)始投放(fang)歐洲(zhou)市場(chang)，裝(zhuang)備1.1L及1.2L汽油發動機，還有1.3L柴油發動機可(ke)供選(xuan)擇。菲(fei)亞(ya)特Panda保(bao)留了車(che)身的(de)纖巧、耗(hao)油量低的(de)優點外，菲(fei)亞(ya)特Panda的(de)MPV版本(ben)靈(ling)活實用，既有SUV越野車(che)的強(qiang)悍(han)扎實，也不乏歐洲房車的(de)精良(liang)操控。加(jia)上較高(gao)的(de)座椅位置，改善了駕駛視線和乘坐舒適(shi)性，使得Panda變成一(yi)部既方(fang)便在市區穿梭，也(ye)適(shi)宜作為中短途旅程的(de)交通工具。
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