排氣隔熱布的作(zuo)用(yong)是:
1、防止被燙傷(shang);
2、在(zai)一定程度上(shang)減少排(pai)氣管的噪音;
3、理論上能提升一點發動機動力,使得排氣更加通暢。
排氣管隔熱布采用陶瓷配方制成,壞處有兩個:第一,容易使排氣管生銹。原因很簡單,下雨天或者路面有積水,這些水就會不斷被前輪卷起甩到隔熱棉上。第二,安裝時容易刺傷皮膚。
主要作用:第一,防燙。
第二,能一定程度上減少排氣噪音。因為隔熱棉是軟的,能吸收一部分高溫氣流對于排氣管沖擊造成的噪音,這個效果也是存在的。
第三,理論上能提升一點發動機動力,因為可以使得排氣口保持一定的溫度,熱量高的氣體流動性好,更容易排出排氣管,使得排氣更通暢。
排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間,使整個排氣系統呈撓性聯接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車和客車,摩托車,排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套,兩端直邊段外套卡環的結構,為使消聲效果更佳,波紋管內部可配伸縮節或網套。排氣管的主要材質是不銹鋼,卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。
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運動(dong)(dong)與動(dong)(dong)態,高超的(de)技術和高質量(liang)的(de)訴求:從第(di)一次驅動(dong)(dong)這款車(che),奧迪(di)A3駕駛(shi)者(zhe)就(jiu)將它所(suo)有特性珍藏。由于它設計者(zhe)十分努力地重(zhong)視每個細節,現在奧迪(di)已經可以讓這款緊湊型車(che)擁(yong)有更多(duo)的(de)力量(liang),同(tong)時融合了它的(de)外觀(guan)造型以及(ji)其人體工(gong)程學。奧迪(di)A3的(de)底盤(pan)設計非常周到,前(qian)懸架為麥(mai)克弗遜式,后(hou)(hou)橋為扭轉(zhuan)、曲柄式結構(gou)帶分開布置的(de)彈簧(huang)和減振器,除了操縱性極(ji)佳外,后(hou)(hou)懸架布置的(de)空間利用率也很高,因此(ci)載貨面積在同(tong)級車(che)中(zhong)出類拔萃。所(suo)有A3系列車(che)型,前(qian)后(hou)(hou)制(zhi)動(dong)(dong)均為盤(pan)式,前(qian)制(zhi)動(dong)(dong)帶通風槽。
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