排氣隔熱(re)布的作(zuo)用(yong)是:
1、防止(zhi)被燙(tang)傷;
2、在一(yi)定程度上(shang)減少排(pai)氣管的噪(zao)音(yin);
3、理論上能提升一點發動機動力,使得排氣更加通暢。
排氣管隔熱布采用陶瓷配方制成,壞處有兩個:第一,容易使排氣管生銹。原因很簡單,下雨天或者路面有積水,這些水就會不斷被前輪卷起甩到隔熱棉上。第二,安裝時容易刺傷皮膚。
主要作用:第一,防燙。
第二,能一定程度上減少排氣噪音。因為隔熱棉是軟的,能吸收一部分高溫氣流對于排氣管沖擊造成的噪音,這個效果也是存在的。
第三,理論上能提升一點發動機動力,因為可以使得排氣口保持一定的溫度,熱量高的氣體流動性好,更容易排出排氣管,使得排氣更通暢。
排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間,使整個排氣系統呈撓性聯接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車和客車,摩托車,排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套,兩端直邊段外套卡環的結構,為使消聲效果更佳,波紋管內部可配伸縮節或網套。排氣管的主要材質是不銹鋼,卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。
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作為新品(pin)牌旗下的(de)首款車型,BEIJING EU7不僅(jin)未給消費(fei)者帶來足夠(gou)“亮眼(yan)”的(de)產(chan)品(pin)力(li),甚至于對(dui)比自(zi)家的(de)“弟(di)弟(di)”EU5都毫無優勢可言(yan)。
兩款車(che)擁(yong)有著(zhu)相似價位(wei)(wei),但車(che)型定(ding)位(wei)(wei)卻不同。EU7定(ding)位(wei)(wei)中(zhong)型電動(dong)車(che),EU5定(ding)位(wei)(wei)是緊湊型電動(dong)車(che)。而兩者在價格方面高(gao)度(du)重疊(die)的(de)(de)同時(shi),更高(gao)級(ji)別的(de)(de)EU7在配置層面卻要遜色于(yu)低一級(ji)別的(de)(de)EU5。如此看,北汽如果將(jiang)EU5換上BEIJING的(de)(de)新標更能肩(jian)負其品牌(pai)向上的(de)(de)重任。
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