狼群视频在线

ABS防抱死傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器是應用在機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死(si)剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多(duo)由電感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器來(lai)監控車(che)速，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器通(tong)過與隨車(che)輪同步轉動的齒圈作用， 輸(shu)出一組準(zhun)正弦交流電信(xin)號，其頻(pin)率和(he)振幅與輪速有關(guan)。

汽車abs傳感器的作用是：

汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。

奧迪TT(進口)簡介

迪TT是奧(ao)迪公(gong)司(si)開發(fa)(fa)的(de)(de)一(yi)款(kuan)跑車(che)(che)(che)，1998年首次上市(shi)。作為運動型轎車(che)(che)(che)，TT型以它幾乎和概念車(che)(che)(che)版相同(tong)的(de)(de)漂(piao)亮外(wai)形(xing)，出色的(de)(de)性能在市(shi)場上取得(de)了很大(da)的(de)(de)成功。第一(yi)代早期的(de)(de)車(che)(che)(che)型有(you)(you)車(che)(che)(che)主抱怨高速轉彎不穩定(ding)并發(fa)(fa)生車(che)(che)(che)禍，Audi調整(zheng)TT的(de)(de)懸吊系(xi)統(tong)并在車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)加上后擾(rao)流版，使(shi)Audi TT的(de)(de)車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)上揚力在時(shi)(shi)(shi)速125英哩時(shi)(shi)(shi)從148磅(bang)大(da)幅減(jian)為53磅(bang)，低于同(tong)時(shi)(shi)(shi)期同(tong)時(shi)(shi)(shi)速下BMW Z3 Coupe的(de)(de)64磅(bang)車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)上揚力和保時(shi)(shi)(shi)捷Boxster的(de)(de)68磅(bang)，奔馳SLK的(de)(de)104磅(bang)。奧(ao)迪TT是一(yi)款(kuan)血統(tong)純正的(de)(de)跑車(che)(che)(che)。在中國銷售的(de)(de)有(you)(you)三(san)款(kuan)，分(fen)別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂(ding)）。奧(ao)迪不斷(duan)推出一(yi)系(xi)列徹頭徹尾(wei)(wei)的(de)(de)新(xin)車(che)(che)(che)，從A4、A6直至(zhi)如今的(de)(de)A8和TT。[2] 奧(ao)迪TT的(de)(de)競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。