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abs傳感器是應用在(zai)機動(dong)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大(da)多由電感傳感器來監控車速(su)，abs傳感器通過與隨(sui)車輪(lun)(lun)同步轉動(dong)的齒圈作用， 輸出一組準(zhun)正弦交流電信(xin)號，其頻(pin)率和振幅(fu)與輪(lun)(lun)速(su)有關(guan)。
汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
全新一(yi)代唐(tang)DM由發動機(ji)、驅動電機(ji)和高(gao)壓(ya)BSG電機(ji)組成，三擎四驅車(che)型系統綜合功(gong)率達431kW（國六(liu)），綜合扭矩達950N·m，0-100km/h加速僅需4.5s；雙擎四驅車(che)型系統綜合功(gong)率321kW，綜合扭矩700N·m， 0-100km/h加速僅需5.3s，性能(neng)實力媲美180萬左右的(de)(de)寶馬X6M、保時捷Cayenne Turbo，20萬的(de)(de)價(jia)格(ge)可以享受百(bai)萬豪車(che)的(de)(de)推背感，這是比亞迪一(yi)直(zhi)強調的(de)(de)越級(ji)體(ti)驗。
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