汽車(che)發動(dong)(dong)機工作的時候因活塞往復運(yun)動(dong)(dong)、氣缸燃(ran)燒及其運(yun)動(dong)(dong)部件會產生震動(dong)(dong)。如果把(ba)發動(dong)(dong)機直接連(lian)接到底盤上,會使底盤也跟著震動(dong)(dong)。會影響汽車(che)的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
很多(duo)鐘情(qing)于皮卡承運能(neng)力(li)的(de)消費者不得(de)不選(xuan)擇了廂式客(ke)車來替代(dai),但在載(zai)貨能(neng)力(li)和(he)通行能(neng)力(li)上,它們卻遠不如皮卡的(de)實力(li)級別(bie)。說明它已經(jing)從一(yi)部歸(gui)屬(shu)貨車范疇(chou)的(de)純正皮卡變成了一(yi)部歸(gui)屬(shu)客(ke)車范疇(chou)的(de)多(duo)功能(neng)商用(yong)車。
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