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汽(qi)車發動(dong)(dong)機工作的時(shi)候(hou)因(yin)活(huo)塞往復運動(dong)(dong)、氣缸(gang)燃燒及(ji)其(qi)運動(dong)(dong)部件會產(chan)生震動(dong)(dong)。如(ru)果把發動(dong)(dong)機直接連接到底(di)盤上,會使底(di)盤也跟著震動(dong)(dong)。會影響汽(qi)車的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
威樂(le)原(yuan)型為(wei)北美(mei)版(ban)的(de)ECHO，它(ta)(ta)在原(yuan)有車型的(de)基礎上(shang)稍做(zuo)改進，但效果上(shang)卻(que)更(geng)能突出它(ta)(ta)的(de)運動性(xing)。蜂腰式(shi)低風阻車身在降低空氣阻力的(de)同(tong)時也(ye)提高了車輛行駛穩(wen)定性(xing)。
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