汽車發動(dong)機(ji)工作的(de)時候因活塞往復運動(dong)、氣缸燃燒及其運動(dong)部(bu)件會(hui)(hui)產生震動(dong)。如果把(ba)發動(dong)機(ji)直接連接到底盤上(shang),會(hui)(hui)使底盤也跟著震動(dong)。會(hui)(hui)影(ying)響汽車的(de)操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
北汽這款新車具有相當(dang)不(bu)錯的(de)(de)車身尺寸,長(chang)4900mm寬1830mm高1890mm,具有2900mm軸距長(chang)同(tong)比于埃爾法(fa)更(geng)勝一籌。整車質量也(ye)十分優異,前臉雖說與(yu)舊版埃爾法(fa)幾乎相同(tong),但是也(ye)有著自身精(jing)彩(cai)的(de)(de)元素,該(gai)車在紡(fang)錘式進(jin)氣口基(ji)礎上(shang)也(ye)采(cai)用與(yu)埃爾法(fa)相同(tong)的(de)(de)點(dian)陣鍍鉻加(jia)以修(xiu)飾,LED圓形大(da)燈在亮度(du)等(deng)配置上(shang)并無明顯差(cha)異,其側身采(cai)用手動帶滑(hua)軌的(de)(de)側滑(hua)門,尾部除了車標(biao)更(geng)是與(yu)舊版埃爾法(fa)悉數相同(tong)。
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