相(xiang)位傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)凸輪軸位置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)和(he)曲軸位置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)統稱(cheng),用于發(fa)動機(ji)點(dian)火(huo)時刻(ke)的(de)(de)判斷(duan)重要(yao)依據。從結構(gou)和(he)波形來區分(fen),可分(fen)為磁電(dian)式和(he)霍爾式,磁電(dian)式的(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)為正(zheng)弦波輸出,霍爾式的(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)為方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
北(bei)汽是國(guo)內歷史最悠久的(de)(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)車(che)制造商。過去(qu),它(ta)的(de)(de)(de)名(ming)字(zi)始終和(he)(he)212越(yue)(yue)野(ye)車(che)聯系在(zai)一(yi)起,但它(ta)現在(zai)已不只在(zai)低檔越(yue)(yue)野(ye)車(che)市場(chang)上打拼,陸霸(ba)就是它(ta)進軍(jun)中高檔SUV市場(chang)的(de)(de)(de)一(yi)把利(li)器。陸霸(ba)的(de)(de)(de)原(yuan)型車(che)是豐田(tian)霸(ba)道。霸(ba)道的(de)(de)(de)2700和(he)(he)3400在(zai)國(guo)內已有了相當大(da)的(de)(de)(de)保(bao)有量。即(ji)雙橫(heng)臂式、螺(luo)(luo)旋(xuan)彈簧、帶(dai)橫(heng)向穩定桿的(de)(de)(de)獨立前懸(xuan)架及四連桿機構、螺(luo)(luo)旋(xuan)彈簧、帶(dai)有橫(heng)向穩定和(he)(he)推(tui)力桿的(de)(de)(de)后懸(xuan)架。
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