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法拉利California(進口)相位傳感器

法拉利California(進口)相位傳感器

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相位傳感器簡介

相位(wei)傳(chuan)感器是凸輪軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)感器和曲軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)感器的(de)統稱(cheng),用于發動機(ji)點火時刻(ke)的(de)判斷重(zhong)要依據。從結構和波形來區分,可分為(wei)磁電式和霍爾式,磁電式的(de)傳(chuan)感器為(wei)正弦波輸(shu)出,霍爾式的(de)傳(chuan)感器為(wei)方波輸(shu)出。

相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。

California(進口)簡介

  法拉(la)利(li)California是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)豪(hao)華旅行跑(pao)車,2008年在巴黎(li)汽(qi)車展上首(shou)次亮相,是(shi)有(you)史以(yi)來(lai)第一(yi)(yi)款(kuan)采用(yong)(yong)中前置V8發動(dong)機、第一(yi)(yi)款(kuan)采用(yong)(yong)折疊硬頂敞篷的(de)(de)(de)法拉(la)利(li)GT跑(pao)車,可(ke)以(yi)在3.9秒(miao)完成(cheng)0-100km/h的(de)(de)(de)沖刺,最高時(shi)速可(ke)達(da)310km/h。California由Pininfarina設計,傳(chuan)承了(le)1957年法拉(la)利(li)推出的(de)(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)針對美國市場的(de)(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車的(de)(de)(de)精髓。California將毫不妥協的(de)(de)(de)運動(dong)性能和實用(yong)(yong)的(de)(de)(de)靈(ling)活性結合在一(yi)(yi)起,同時(shi)也提(ti)供了(le)所有(you)法拉(la)利(li)跑(pao)車所共(gong)有(you)的(de)(de)(de)無與倫比的(de)(de)(de)駕駛樂趣。

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