相位(wei)傳(chuan)感(gan)器是凸(tu)輪軸位(wei)置傳(chuan)感(gan)器和(he)曲軸位(wei)置傳(chuan)感(gan)器的(de)統稱,用(yong)于(yu)發動機點(dian)火時刻(ke)的(de)判斷重要依據。從結(jie)構(gou)和(he)波(bo)形來(lai)區分(fen),可分(fen)為(wei)磁電(dian)式(shi)和(he)霍(huo)爾(er)式(shi),磁電(dian)式(shi)的(de)傳(chuan)感(gan)器為(wei)正弦波(bo)輸(shu)出(chu),霍(huo)爾(er)式(shi)的(de)傳(chuan)感(gan)器為(wei)方波(bo)輸(shu)出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
就(jiu)是斯巴魯旗下的(de)(de)outback傲虎(hu)。從旅行車發(fa)展(zhan)到suv,是由富(fu)(fu)士率先完成(cheng)的(de)(de),傲虎(hu)是這類旅行車化suv的(de)(de)始(shi)作俑者。富(fu)(fu)士于1989年推出第一代的(de)(de)力獅,憑著獨步天下的(de)(de)對稱四驅系(xi)統和底重(zhong)心的(de)(de)水(shui)平(ping)對致式(shi)發(fa)動機設計,令它有(you)極高的(de)(de)操控準(zhun)確性和穩定性。
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