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相位傳感器是(shi)凸輪軸(zhou)(zhou)位置傳感器和(he)曲軸(zhou)(zhou)位置傳感器的(de)統稱，用于發動機點火時刻(ke)的(de)判斷重要依(yi)據。從結構和(he)波(bo)形來區(qu)分，可分為磁電(dian)式(shi)和(he)霍(huo)爾式(shi)，磁電(dian)式(shi)的(de)傳感器為正弦波(bo)輸出(chu)，霍(huo)爾式(shi)的(de)傳感器為方(fang)波(bo)輸出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
做(zuo)為SUV車型(xing)，馳鵬的(de)外觀(guan)看上去(qu)并不屬(shu)于很野(ye)的(de)那種，沒有很高的(de)車身，也(ye)沒有表(biao)面看上去(qu)囂張(zhang)的(de)長行程(cheng)懸掛，它所傳(chuan)達出的(de)柔(rou)和(he)感(gan)帶仿佛就(jiu)是(shi)一款運動感(gan)很強的(de)MPV車型(xing)；不過(guo)再看看那張(zhang)有些兇悍的(de)前臉和(he)兩(liang)出排(pai)氣(qi)管還是(shi)能(neng)夠感(gan)受到馳鵬骨子里應有的(de)霸氣(qi)。
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