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相位傳感(gan)器是凸輪軸(zhou)位置傳感(gan)器和曲軸(zhou)位置傳感(gan)器的(de)統稱，用于發(fa)動機點火時刻的(de)判(pan)斷重要(yao)依據。從(cong)結構和波形來區分，可分為(wei)磁電式(shi)和霍(huo)爾(er)式(shi)，磁電式(shi)的(de)傳感(gan)器為(wei)正弦波輸(shu)出，霍(huo)爾(er)式(shi)的(de)傳感(gan)器為(wei)方波輸(shu)出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
保(bao)時捷(jie)Macan是(shi)一(yi)(yi)(yi)款中(zhong)型(xing)(xing)(xing)SUV。“Macan”一(yi)(yi)(yi)詞是(shi)源(yuan)于印度尼(ni)西亞語譯為“老(lao)虎(hu)”，作(zuo)為保(bao)時捷(jie)的(de)(de)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)SUV，Macan采用了奧迪(di)Q5的(de)(de)底盤，原廠配(pei)備米其林輪(lun)胎(tai)[1]，保(bao)時捷(jie)的(de)(de)家族式(shi)前(qian)臉不會缺少，獨特的(de)(de)掀背(bei)式(shi)設計和Q5具有(you)本質(zhi)的(de)(de)差別。 在設計上(shang)更加趨向運(yun)動化的(de)(de)風格，使其看上(shang)去像是(shi)一(yi)(yi)(yi)款跨界車。Macan的(de)(de)推出，填補了保(bao)時捷(jie)品牌在中(zhong)型(xing)(xing)(xing)SUV市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)空白，以高品牌價(jia)值、運(yun)動感的(de)(de)造型(xing)(xing)(xing)和差異化的(de)(de)訂制服(fu)務在市(shi)(shi)場(chang)上(shang)掀起一(yi)(yi)(yi)輪(lun)新的(de)(de)競賽。 Macan入(ru)門級車型(xing)(xing)(xing)搭(da)載2.0升直列四缸渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動機(ji)，最(zui)大功(gong)率173Kw；中(zhong)檔配(pei)置(zhi)搭(da)載3.0L V6雙渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動機(ji)，最(zui)大功(gong)率250Kw；旗艦車型(xing)(xing)(xing)搭(da)載的(de)(de)是(shi)3.6L V6雙渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動機(ji)，最(zui)大功(gong)率294kw。 2018年11月10日，保(bao)時捷(jie)全新Macan正式(shi)上(shang)市(shi)(shi)。
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